Nettavisen.no

Kontakt oss 468 30 050

Disse veiene må du unngå

Nå er det høytid for ulykker. Se hvor køene er.

FÅ OVERSIKT:Disse veiene stenger i julen


I løpet av årets høytid kan det bli over 196 trafikkulykker med seks drepte og nesten 240 skadde. Utforkjøring er sammen med for høy hastighet hovedårsaken.

Det er mange som skal raskt frem, og tråkker litt ekstra på gassen

- Det er mange som skal raskt frem, og tråkker litt ekstra på gassen. Dette sammen med dårlig føre bidrar til økt risiko for trafikkulykker, forteller leder for trafikksikkerhetsseksjonen i Statens vegvesen Finn Harald Amundsen til Nettavisen.

Dette bør du gjøre - se lenger nede i saken

Han legger til at vegvesenet håper at utfarten i år skal bli noe mindre enn hva den tidligere har vært.

- Nå faller julen på en onsdag, og vi håper at utfarten blir mer spredt. Dette vil i så fall være en god fordel, mener Amundsen.

En gjennomgang av jule- og nyttårstrafikken de siste fem årene, fra og med 23. desember t.o.m. 2. januar - avdekker de harde fakta:

* 196 trafikkulykker med personskader hvert år

* 6 drepte hvert år

* 18 hardt skadde hvert år

* Ytterligere 216 blir lettere skadd hvert år

- Det er flere faktorer som fører til økt risiko for trafikkulykker i jula. Blant annet har man ofte en full bil, med mange forstyrrelser. I tillegg så er det mange som ikke er så godt kjent med veien, og kan lettere bli litt uoppmerksom i trafikken, forteller Amundsen.

TEST DEG SELV: I hvilke ulykker blir flest unge førere drept og alvorlig skadet?

- Påkjøring av bil foran.
- Kollisjon i vegkryss i tettbebygd strøk.
- Utforkjøring på landeveg
- Ulykker ved rygging

Se fasiten og flere spørsmål på prove.no.


Verst lillejulaften
- Noe av den største utfartstrafikken i år er ventet til fredag 19. og lørdag 20. desember. I forbindelse med nyttår kommer trolig den største trafikken søndag 1. Januar, forteller Amundsen.

Trolig blir det verst lillejulaften mener vegtrafikksentralen.

- Vi forventer at utfarten er størst på lillejulaften, forteller vaktoperatør i Statens vegvesen Nils Aae til Nettavisen.

Det er helst på kvelden og om natten at trafikken vil være størst.

- Det er spesielt strekningene på E6 nordover mot Hedmark og Oppland, E16 mot Hønefoss og, E6 sørover, E18 sørover mot Kristiansand som vil ha økt trafikk, forteller Aae.

I Oslo vil også selve julekvelden by på tettere trafikk.

- Når folk skal hjemover på julekvelden, så vil de merke at det tar litt ekstra tid å komme seg hjem. Dette kan ofte komme litt uventet på bilistene, sier Aae.

Trafikktettheten er også avhengig av været.

- Er det dårlig vær, velger færre å kjøre fra øst mot vest mot fjellovergangene. Dårlig vær kan gi ekstra problemer, og det er lurt å forholde seg til dette når man skal kjøre langt, forteller Aae.

Ellers vil trafikken i Oslo på lillejulaften være tett der det normalt sett er kø i rushtiden.

Dette er blant annet E16 fra Sandvika mot Sollihøgda, riksvei 4 fra Carl Berners plass mot Gjelleråsen og Hakadal. Også ved Drammensbrua er faren for kø stor.

GÅ TIL NETTAVISEN MOTOR

Dette bør du gjøre
- Folk glemmer ofte å fylle ekstra luft i hjula når de nedlesser bilen sin på vei til familie og venner, forteller kommunikasjonsrådgiver i NAF Jan Ivar Engebretsen til Nettavisen.

Lite luft i hjula kan gi flere uheldige virkninger.

- Lite luft i hjulene fører til større veimotstand, og dette fører til høyere drivstofforbruk. I tillegg kan man risikere å skifte dekkene en hel sesong tidligere enn nødvendig på grunn av feil slitasje, sier Engebretsen.

En god tommelfingerregel er å fylle 10 prosent mer luft i hjula enn ellers, dersom bilen skal lastes ekstra under ferien. Det riktige dekktrykket er å finne i instruksjonsboka som følger med bilen.

- Ved fjellovergangene har vi hatt en del skrekkhistorier. Verst var vel for 4-5 år siden, hvor 9 biler stod fast ved Dovrefjell. Her ble de stående i 9 timer. Man kan jo tenke seg hvor kaldt det er å sitte i bilen kun i én halvtime uten fyring, forteller Engebretsen.

Han oppfordrer alle bilister som skal kjøre over fjellet til å ta med seg noe varmt å drikke, teppe og mat.

- I tillegg er det viktig å pakke bilen smart. Legg de tyngste sakene lengst nederst og lengst frem. Dette gir et lavt tyngepunkt, samtidig som at man sikrer at store ting ikke kommer i bevegelse ved en eventuell smell. I verste fall kan hele baksetet løsne dersom bilen er feillastet, sier Engebretsen.

Han vektelegger at man skal også unngå forbikjøringer, og lære seg å nyte køen.

- Dessuten er reservenøkkelen verdt sin vekt i gull. Vi ser at meget mange mister bilnøkkelen på tur, og det koster mye å skaffe en ny i tillegg til at leveringstiden kan være noe lang, påpeker Engebretsen.

Her er NAFs viktigste råd for en trygg tur hjem til jul:

- Sjekk værforholdene før du reiser, slik at du er forberedt på kolonnekjøring eller vanskelige kjøreforhold.

- Sørg for å ha full tank når du skal over fjellet.

Pakk smart:

- Husk å ta med spade, slepetau og startkabler.

- Pakk bilen slik at den tyngste og største bagasjen ligger nederst og innerst.

- Ha kun myke ting inne i bilen.

- Legg varseltrekanten øverst i bagasjen. Den er det første som skal ut om man får problemer langs veien.

- Takboksen inkludert takstativ og innhold kan sjelden være tyngre enn 40 - 75 kilo. Vognkortet forteller eksakt hvor mye den kan veie. Hvis ikke, kontakt din merkeforhandler og forhør deg der.

- Sørg for å ha med varme klær, mat og varmt drikke på termos.

Under panseret:

- Batteriet bør naturligvis sjekkes – gi det gjerne en vedlikeholdslading.

- Har du problemer med dårlig batteri, bør du også sjekke ladeevnen til dynamoen.

- Sørg for å ha god motorolje som er tyntflytende i kuldegrader.

- Frostvæsken bør tåle minst 25 kuldegrader.

Hjulene:

- Fyll 10 % mer luft i alle dekkene om bilen er feriepakket, og ikke glem å sjekke reservehjulet.

- Test om jekken virker, og påse at verktøy for hjulskift er med.

- Skal kjetting være med, test på forhånd at kjettingen lar seg montere på hjulene, og tren på å sette dem på. NAF har også god erfaring med den såkalte Autosokken som har svært god gripeevne, og er enkel å montere

- Vask dekkene. Veisaltet binder nemlig veistøv og annen forurensing og gjør dermed dekkene glatte

Dørene:

- Smør alle låser med låsolje – også låsen på takboksen.

- Smør alle lister i dører og bagasjelokk med silikon.

- Husk å ta med reservenøkkel.

- Ha gjerne en låsespray i lomma eller vesken. (Du trenger den sjelden mens du sitter inne i bilen)

Ved kolonnekjøring:

- Hold mest mulig jevn fart.

- For å unngå ising må du la lufteanlegget forsyne frontruten med kald luft.

- Hold "øyekontakt" med bilen foran.

- Har du tåkelys, bruk dem både foran og bak.

- Ikke kjør ut av kolonnen eller forsøk å snu.

Dersom du må stoppe eller det blir stopp i kolonnen, må du ikke bevege deg bort fra bilen

Det siste fra Nettavisen Motor:

- De raserer vrakpanten

- BMW: 60 år på hjul

- Bygde sin egen E-type

Mer om bil, MC og trafikk finner du i Nettavisen Motor

BIDRA I DISKUSJONEN

Gunnar Stavrum Her vil vi gjerne vite hva du mener om denne saken. Vi ønsker at du er registrert, fordi det gjør argumentene og synspunktene mer interessante. Dersom du har spesielle grunner til å kommentere uregistrert, kan du sende innlegget hit og begrunne hvorfor. I unntaktstilfeller vil vi publisere innlegg fra uregistrerte debattdeltakere etter redaksjonell redigering. Vær saklig og respektfull! Send en mail til moderering@nettavisen.no hvis du har innspill til moderatorene.
Gunnar Stavrum, sjefredaktør

comments powered by Disqus