Gå til hovedmeny Gå til hovedinnhold

TRYGG: GH 14 S framstår som stødig og sikker.
TRYGG: GH 14 S framstår som stødig og sikker. Foto: Terje Bjørnsen, Kastloss.no
Tips oss

Robust klassiker

Klassikeren har kommet i ny versjon. Vi har testet folke-båten.

Terje Bjørnsen, Kastloss.no
Relaterte saker:

Fakta:

Tekniske data: GH 14 S

Lengde: 4,30 m
Bredde: 1,9 m
Vekt: 300 kg
Personer: 5
Maks motor: 30 hk
Pris: Fra 50.000 kroner (uten motor)
www.ghboat.no

Den nye GH 14 S etterfølger en av tidenes mest populære landstedsbåter i Norge. De er like lange (4,3 meter), men den nye GH 14 S er bredere og tyngre (300 mot 190 kg).

Det er praktisk at GH 14 S er selvdrenerende.

Riktignok må du stenge selvlensingskranen når du går om bord, men en spak som sitter langt frem i rommet under aktertoften gjør oppgaven enklere.

TÅLER 30 HK: Med 20-hester er akselerasjonen treg.TÅLER 30 HK: Med 20-hester er akselerasjonen treg. Foto: Terje Bjørnsen, Kastloss.no

Stødig
Båten har et høyt fribord og virker trygg når du er ute i bølger, eller når man beveger seg om bord. Den kjennes stødig, og påvirkes ikke så mye av at en voksen beveger seg helt ut mot kantene.

Det er tradisjonell planløsning med for-, midt- og aktertofte. Hver er utstyrt med store, låsbare stuverom. Førerplassen er trukket ut på høyre side og utstyrt med en liten vindskjerm og styrekonsoll. Du sitter på akterbenken, så den helt store kjørekomforten blir det ikke. Puter er ekstrautstyr.

FØRERPLASSEN: Kapteinen sitter helt akter i båten.FØRERPLASSEN: Kapteinen sitter helt akter i båten. Foto: Terje Bjørnsen, Kastloss.no

Denne saken er hentet fra Kastloss.no.

Vi kjørte båten med Yamahas nye 20 hk fire-takter. GH 14 S er godkjent for motorer opp til 30 hk, vi anbefaler at du utstyrer den med største motor.

Sein akselerasjon
Riktignok er toppfarten med en person på rundt 22,5 knop godkjent, men akselerasjonen er ikke mye å skryte av. Båten har en markert planingsterskel, og vi tror ekstra skyv i akselerasjonsfasen vil komme godt med.

PRAKTISK: GH 14 S er godt forsynt med stuverom.PRAKTISK: GH 14 S er godt forsynt med stuverom. Foto: Terje Bjørnsen, Kastloss.no

Noen sportslig båt er den nye GH 14 S ikke. Blir det krappe bølger på halvmeteren eller mer, går spesielt sidesjø utover kjørekomforten. Med en person i baugen blir båten mer behagelig, uansett hvor bølgene kommer fra.

Fordelen med skrogformen er at du får relativt lite sjøsprøyt om bord. I smule farvann går GH 14 S lett og pent i sjøen, og takler eksempelvis hekksjøer på en grei måte.

SKJULT: Tank og batteri i eget rom.SKJULT: Tank og batteri i eget rom. Foto: Terje Bjørnsen, Kastloss.no

Stort innvendig volum gir solide plassforhold og praktiske stuverom. Dermed blir det ikke så mye dynamikk og moro, men er du på jakt etter en rommelig og robust landstedsbåt, kan GH 14 S gjøre jobben.

Denne saken er hentet fra Kastloss.no.

Mer om båt og båtliv: Sjekk Nettavisens båtmagasin.

18.07.07 12:59, ny 18.07.07 13:43


SISTE BÅT:


Materialet på dette nettstedet er omfattet av åndsverklovens bestemmelser. Uten særskilt avtale direkte med Mediehuset Nettavisen AS (utgiver) eller med Mediebedriftenes Klareringstjeneste (www.klarering.no) er enhver kopiering, lagring, eksemplarfremstilling og tilgjengeliggjøring bare tillatt i den utstrekning det er hjemlet i lov. Utnyttelse i strid med lov eller avtale kan medføre erstatningsansvar, og kan straffes med bøter eller fengsel. Mediehuset Nettavisen AS er ikke ansvarlig for innhold på eksterne sider.