Ikke kast penger på sjøen

Terje Bjørnsen, klikk.no/motor

Klikk.no har i samarbeid med Vi Menn Båt kjørt mange hundre båttester de siste årene, der drivstofforbruk har vært en viktig faktor. Selv om forbruket og økonomiske fartsområder varierer mellom båt- og motortyper, er det mye båtføreren selv kan påvirke.

Denne artikkelen er hentet fra www.klikk.no/motor/båt/

Allerede på ganske små båter, kan bevisst kjøring være med på å spare lommeboka og miljøet. Det skal ikke mye til for å kutte forbruket med 5-8 liter pr. time med en 50 hk fire-takter på en 5-meters skjærgårdsjeep.

Tusenlapper spart
Med en bensinpris på rundt 14 kroner literen og 30-40 timers gangtid i løpet av sommerferien, sparer du opp mot 3000-4000 kroner, uten å bruke båten mindre.

For store turbåter er gevinsten like stor, ikke bare fordi prisen på avgiftsfri marinediesel har rast i været og koster godt over 11 kroner literen flere steder, men også fordi disse båtene kjøres langt.

Denne sommeren kjører Klikk.no og Vi Menn Båt to store reportasjebåter som tråler kysten på jakt etter fine havner og opplevelser.

Vi har allerede erfart at fornuftig kjøring enkelt kan kutte forbruket med inntil 30 prosent. På en typisk feriedistanse som Oslo-Kristiansand-Oslo vil eksempelvis vår 32-fots reportasjebåt fort redusere drivstoffutgiftene med over 3000 kroner.

De siste årene er flere båter blitt levert med forbruksmålere. Er du så heldig – bruk den. For selv om ikke tallene alltid er 100 % nøyaktig, viser de trenden. Dermed kan en liten observasjon av farts- og forbruksmåler spare deg for mange dyre dråper.

De aller fleste må imidlertid klare seg uten forbruksmålere. Da er første bud, enten båten er stor eller liten, å holde seg unna full gass. Bare å redusere turtallet på motoren med 10-20 prosent har stor effekt.

Også når du kjører sakte, kan du spare mye. Igjen et eksempel fra vår 32-foter: Øker vi farten fra syv til åtte knop, er vi nær en dobling av forbruket. Den beste visuelle indikasjonen er hekksjøen. Med en gang du graver opp store bølger, kjører du ineffektivt på lav fart.

Skygg unna!
For de aller fleste båter er fartsområdet mellom 10-20 knop tabu rent forbruksmessig. Her jobber skrog og motor bokstavelig talt i motbakke. Det er viktig å få båten til å plane ut og gå lett i sjøen.

Men her er det store individuelle forskjeller, avhengig av båttype, motor og størrelse. Ser vi på forbruksmålingene fra våre mange båttester, vil de aller fleste vanlige båter ha en økonomisk marsjfart på ca. 22-28 knop.

I tillegg er god planlegging en solid bidragsyter til drivstofføkonomien. Det er ikke noe som får forbruket på en turbåt til å rase i været som vind og bølger.

Særlig for de lange transportstekkene over åpne områder kan det være lurt å planlegge ut fra værmelding og den tiden på døgnet det erfaringsmessig blåser minst. Nøyaktig ruteplanlegging sikrer også at du tar den mest effektive leden til målet.

Denne artikkelen er hentet fra www.klikk.no/motor/båt/

Siste fra Nettavisens Motormagasin:

Verdens vakreste?

Fikk lappen etter 27 år

To flotte fra Windy

Les mer om båt i Nettavisens Båtmagasin

10.07.08 17:55, ny 10.07.08 20:05

• Del på Facebook
• Del på MySpace
• Del på Nettby

«Hanna» truer norsk sensommer

[ Les mer ] 19:47 Vær

Berg fortsetter

[ Les mer ] 15:35 Lyn

Her blir Maddies foreldre mistenkt

[ Les mer ] 20:39 Verden

Magnus vant tidsnød-drama

[ Over 250 innlegg her ] 20:28 Sjakk

Begravde jenter levende

[ Les mer ] 16:07 Verden

Her koster et hus 8 kroner

[ Les mer ] 13:18 Interiør og design

Heroinsaken henlagt

[ Les mer ] 18:23 Kjendis og kongelig

Britneys andre comeback

[ Les mer ] 19:24 Kjendis

Glem dødsulykken og sextapen

[ Les mer ] 20:21 Musikk