Endelig med firehjultrekk

Vi har testet nye Saab 9-3 - deres viktigste modell noen sinne. Se bilder og video.

• 
• 
• 
• 
• 
• Normal tekst Større tekst Størst tekst

FISKEBÄCKSKIL (Nettavisen): Da Saab 9-3 ble lansert for fire-fem år siden, ble det sagt at bilens suksess ville bety være eller ikke være for Saabs videre liv.

Bilen ble godt mottatt, og Saab var reddet.

Nå ser det ut til at Saab synes det er på tide å forfriske designet litt. I samme år som de fyller 60 år kommer derfor 9-3 på markedet med en ny og tøffere front.

Og - ikke minst - etter hvert også med firehjulstrekk.

Sjefen for design av den nye Saab 9-3, Ola Granlund, viser frem forskjellen på tysk og svensk design. Metallkulen er liksom tysk design, og gråsteinen et bilde på svensk design. Ekte, jordnært og svenskt. Foto: Jon E. Kolberg

Les også: Saab flyr inn i fremtiden

Håndfast endring
Designet i fronten bærer tydelig preg av å være inspirert av den etter hvert så velkjente Aero-X. Det er også meningen.

Den litt ivrig fremovervendte designen vil bli å finne på Saab-modeller i flere år fremover.

To andre små men viktige endringer utvendig, er en fjernet fenderlist og nye dørhåndtak. De er umiddelbart ikke så lett synlige, men ikke minst er de nye dørhåndtakene som natt og dag i forhold til de gamle. De er både penere og gode å holde i.

En facelift som dette pleier ofte å innebære flere tekniske endringer. Det er i liten grad tilfelle for 9-3. Men det er viktige nyheter i vente.

Dobbel turbo
Før vi kommer til det virkelig spennende, må den nye dieselmotoren nevnes. Den har fått en ekstra liten turbo, og med hjelp fra denne lille turbinen har den blitt en nytelse å kjøre.

Med sine 180 hestekrefter og et dreiemoment på 400 newtonmeter er det trekkraft i massevis. Men det som gjør denne motoren svært mye mer behagelig å kjøre, er samarbeidet mellom de to turboene.

Ved siden av ny front er nye dørhåndtak en håndgripelig endring på den nye modellen. Og de er absolutt til det bedre. Foto: Jon E. Kolberg

Fra tomgang og oppover gjør den lille turboen at motoren føles både seig og sterk. Men når turtallet og farten øker hjelper den store turboen til, og alt blir bare fryd og gammen.

Lyden av diesel er så godt som helt og holdent fraværende.

Det er jo for tiden politisk korrekt å være opptatt av både miljø og bioetanol, og på dette området er nok Saab de absolutt mest korrekte.

Les mer om E85 her

Sterkere miljømotor
Den nye 2-liters BioPower-motoren i 9-3 yter nå 175 hestekrefter når den kjøres på bensin, og 200 hestekrefter når den kjøres på ren E85.

Og for første gang opplyser Saab et tall for fossilt CO2-utslipp når bilen går på E85. Den nye Saab 9-3 har et utslipp av fossilt CO2 på 42 g/km, og 9-5 har 46 g/km. Det resterende utslippet er da CO2 fra biologiske materialer.

Saab har valgt å slippe alle tre karrosseri-versjonene samtidig. Både kabriolet, sedan og stasjonsvogn. Foto: Jon E. Kolberg

Men disse tallene kan i dag allikevel ikke brukes i forhold til avgiftene. Det har seg slik at kvaliteten på E85 er så varierende at utslippsnivået ikke kan garanteres.

Det er i dag heller ingen krav til produksjonen av etanolet, som igjen betyr at deler av det etanolet som brukes i verden i dag kanskje er mindre miljøvennlig enn diesel og bensin.

Saab vil også være i stand til å kunne se hvilken bensinblanding bilen har gått på siden sist service, og dermed hvor mye fossilt CO2 bilen har sluppet ut. Dermed kan man kanskje se for seg en fremtid der bilisten kun betaler avgift for faktisk utslipp av fossilt CO2.

Den store nyheten
Men lenge før vi kommer dit vil Saab 9-3 komme med XWD.

XWD?

Firehjulstrekk. Utviklet av Saab i samarbeid med Haldex.

Endelig, vil mange si. Det sier nok svært mange hos Saab også. Allerede i 1988 var det forholdsvis seriøse planer om firehjulstrekk på Saab. Men det ble skrinlagt.

Vi fikk anledning til å være med på en liten før-lansering av firehjulstrekksystemet XWD. Det er ikke helt ferdig ennå, men det er ingen tvil om at systemet fungerer veldig bra. Foto: Jon E. Kolberg

Dette har gjentatt seg flere ganger siden, og både systemer og planer har vært nære lansering.

Alt dette er historie.

Nå er det alvor.

En av grunnene til at det ikke kommer på markedet før i 2008 (og ikke tyve år tidligere) er at det har tatt tid å finne frem til det beste systemet i hele verden. Det mener i hvert fall de som står bak XWD, om man tolker deres uttalelser.

XWD består av to haldex-koblinger. En på mellomakselen og en på bakakselen. Disse styres elektronisk og kan i teorien overføre all kraft til ett hjul. Hjernen til XWD er koblet sammen med bilens ESP-system og kontrollerer alt fra rattutslag og gasspådrag til g-krefter og bremsebruk 100 ganger i sekundet.

Her er hele den fysiske XWD-tingsen. Montert midt mellom bakhjulene med en haldex-kobling på mellomakselen og en haldex-kobling på bakakselen. Disse kan sperres 100 prosent, og styres helt og holdent elektronisk. Vekten oppgis til 40 til 50 kilo. Foto: Jon E. Kolberg

Det betyr at det ikke vil være behov for at ett hjul spinner før de andre overtar trekkingen. Vi tør påstå at dette ser ut til å være et av verdens klart beste firehjulstrekksystemer.

Veldig dyrt
XWD vil i første omgang bare være tilgjengelig i kombinasjon med den 2,8 liter store V6 bensinmotoren på 280 hester og 400 newton. Det er denne motoren som selger best på det amerikanske markedet, og det er der XWD vil selges i betydelig volum. I Norge vil denne modellen bli rådyr på grunn av avgiftene.

Flere motorer får XWD etter hvert, men tidligst i 2009. Saab 9-5 vil også få XWD, men det blir først når den nye generasjonen 9-5 er klar. Lanseringstidspunkt for denne er tydeligvis veldig hemmelig, men at den kommer i løpet av 2009 er et hett stalltips.

Les også: - Saab skal inte dø

Nye 9-3 både med og uten trekk på alle fire hjul ser nå ut til å være den reddende engel atter en gang, og bilproduksjonen på Trollhättan i Sverige er sikret også etter 2010.

Les mer om bil og trafikk i Bilmagasinet

Her ser du flere bilder av den nye svensken:

Les mer:

• Saab
• 9-3
• firehjulstrekk
• biltest

Ny og tøffere Saab 9-3

FotoKnudsen - Fremkall bilder raskt og billig

Relaterte emner:

• Bioetanol
• Natt og Dag
• Saab

Relaterte saker:

• Yrke: Slave
• Italiensk Batmobil
• Slik får du billigere billån
• Se Saabs miljømester
• Slik blir din framtidsbil