Vårklar sykkel på én-to-tre
Er sykkelen din et trist syn? Her er vårpuss-tipsene alle kan greie selv.
Av
Du sørget vel for å rette opp småskavankene og å vaske og smøre sykkelen din før du satte den bort sist høst?
Kil et tøystykke mellom hvert av tannhjulene og puss helt rundt.Ikke det, nei. Men fortvil ei, sykkelen må ikke nødvendigvis på langtidsopphold hos et sykkelverksted. Med litt verktøy og vår guide kommer du langt.
Vask!
En ren sykkel fungerer bedre enn en møkkete, så begynn med
en vask. Varmt vann, zalo, svamp og børste er mest skånsomt.
Vær forsiktig med sterke oljeløsende midler og høyttrykksspyling. Hvis sterke kjemikalier eller vann kommer inn i lagrene, forkortes levetiden radikalt.
De små tannhjulene er skittsamlere. Trykk et tøystykke inntil, og drei rundt pedalene til tannhjulet er rent.
Foto: Øyvind JakobsenEt møkkete kjede tørker du ren med ei fille med litt diesel - white spirit fjerner for mye av smøremidlene inne i kjedeleddene.
Et enkelt triks for å rengjøre tannhjulskransen bak er å bruke ei gammel t-skjorte. Strekk den ut og kil den ned mellom hvert av tannhjulene, og puss til du kommer helt rundt. Fjern de stivnede restene av gammel olje fra girene både foran og bak.
Smør!
Deretter smører du kjedet. Drei pedalene rundt noen
runder slik at oljen trenger inn i leddene. Bruk en olje som ikke er for
seig – den trekker bare til seg skitt. Tørk bort overflødig olje med en
klut. Smør også bevegelige deler på girene.
Still klossene slik at de treffer pent på felgen. Skruen løsnes med en umbrakonøkkel.
Foto: Øyvind Jakobsen
Fiks!
Sjekk at hurtigkoblingene på hjul og sete sitter som de
skal. Vanlige småfeil med gir, bremser og dekk fikser du slik:
Bremser: Bremseklossene har en slitegrense (”wear limit”). Sjekk at den ikke står i fare for å bli overskredet. Kontroller at klossene treffer korrekt på felgens bremsebane. Bremsene på de fleste moderne sykler stiller du inn med en umbrakonøkkel. Løsne skruen på utsida, still inn slik at klossen treffer bremsebanen på felgen og stram til.
Hvis bremseklossen subber felgen på den ene sida, strammer du denne vesle skruen. Slakk eventuelt også den tilsvarende skruen på den andre sida.
Foto: Øyvind JakobsenHvis bremsene ligger inntil på den ene sida, finnes en bitteliten skrue som gjør underverker. Stram til (skru med klokka) på den sida som ligger inntil, slakk opp på den andre sida.
Giret bak: Hvis giret ikke gjør jobben som det skal, er ofte en enkel justering av vaierspennet det som skal til. Hvis kjedet ikke går opp på neste tannhjul når du girer ned, er vaieren for slapp. Da skrur du skruen bak på giret mot klokka til kjedet klatrer enkelt opp.
Ikke skru mer enn en kvart runde av gangen - ofte skal det ikke mye skruing til før giret er riktig innstilt.
Skru med klokka hvis kjedet ikke vil hoppe ned, mot klokka dersom det ikke vil klatre opp.
Foto: Øyvind JakobsenHvis kjedet ikke faller ned på et mindre tannhjul når du velger et tyngre gir, er vaieren for stram. Slakk den ved å skru justeringsskruen med klokka til kjedet hopper pent ned.
Dekk/slanger: Før du legger av gårde, må du pumpe opp dekkene og sjekke at de ikke har sprekker og skader. Husk at slitte dekk punkterer lettere.
Et dekk- eller slangebytte gjør enklest med dekkspaker i kunststoff – de skader ikke felgen. Slipp ut lufta, og press siden på dekket inn mot midten av felgen hele veien rundt. Hak den ene dekkspaken inn under gummikanten og hekt den fast i en eike. Bruke den andre spaken til å få kanten av dekket over kanten av felgen hele veien rundt.
Kunstoffspaker er best. Hak fast den første spaken i en eike, skyv den andre rundt til dekket er av.
Foto: Øyvind JakobsenNår du monterer nye dekk, vær oppmerksom på at enkelte dekk (særlig til terrengsykkel) har en bestemt rulleretning. Den er merket av på dekksiden.
For viderekommende:
Den som kjenner seg sikker på sine mekaniske
ferdigheter, kan prøve seg på mer utfordrende oppgaver. Sykkelsiden.no
har tips om blant annet oppretting av kast i felgen, justering av styrelager
og hva du gjør hvis bremsene piper.
13.04.07 12:04
