Vil bygge 70 super-fotobokser

Rune Thomas Ege og Olav Haugan

Det kommer frem i et hemmelighetsstemplet dokument TV 2 Nyhetene har fått tilgang til.

- En faglig skjønnsmessig vurdering basert på kunnskap om hvor punkt-ATK (fotobokser, red.anm.) er plassert i dag, antyder at en kanskje kan utnytte om lag 20 prosent av dagens ATK-punkter til også å gjelde streknings-ATK, står det i forslaget – undertegnet vegdirektør Olav Søfteland.

Se innslaget på TV 2 Sumo (abonnement)

I klartekst betyr det at 70 av dagens fotobokser skal byttes ut med de nye superboksene, som måler gjennomsnittsfarten din over en flere kilometer lang strekning. I alle fall hvis Vegdirektøren og Vegdirektoratet får det som de vil, ifølge TV 2 Nyhetene.

Farten gikk ned
Bakgrunnen for forslaget, er et prøveprosjekt som har blitt gjennomført på Lillehammer. Resultatene av prosjektet, som kommer frem i det hemmeligstemplede dokumentet, viser at gjennomsnittsfarten har gått ned med rett i overkant av tre kilometer i timen. Det er så mye at direktoratet anbefaler å bruke flere titalls millioner kroner på å innføre samme ordning over store deler av landet.

Forslaget kommer overraskende på mange. Senest i desember gikk leder for trafikksikkerhetsseksjonen i Vegdirektoratet, Finn Harald Amundsen, ut i bladet Motor og avblåste en planlagt storoffensiv, som skulle gi Norge 200 nye fotobokser.

- Dette tallet vil hele tiden endre seg. Når vi gjør andre tiltak, som for eksempel å bygge nye og sikrere firefeltsveier, er sikkerhetskriteriet oppfylt. Da er det ikke behov for fotobokser, sa Amundsen til Motor den gang.

Amundsen vil ikke kommentere saken overfor TV 2 Nyhetene. Det vil heller ikke vegdirektør Olav Søfteland, samferdselsminister Liv Signe Navarsete eller noen av hennes undersåtter i samferdselsdepartementet. De viser til at saken fremdeles ikke er ferdigbehandlet fra departementets side.

- Jeg forstår godt at de ønsker å holde det unna offentligheten. Det er fordi det norske folk ikke skal bli informert om at både direktoratet og regjeringen jobber med denne type overvåkning av det norske folk, mener Per Sandberg (Frp), leder av Stortingets transport- og kommunikasjonskomité til TV 2 Nyhetene.

- Dette burde både Stortinget og regjeringen ha blitt involvert i på en tidligere tidspunkt. Hvis ikke regjeringen umiddelbart lover at denne saken kommer opp for Stortinget i vårsesjonen, må vi etterlyse saken for å få den grundig debattert, sier Sandberg.

Mindre kengurukjøring
Nestlederen i den samme komiteen, Arbeiderpartiets Torstein Rudihagen, er langt fra så negativ som Sandberg.

- Dette vil forebygge det vi kaller for kengurukjøring, og vil gi en jevnere fart i områdene dette eventuelt blir innført. I så måte tror jeg det vil være et bra tiltak. Jeg mener at alle gode tiltak som kan forebygge og få ned antallet trafikkulykker, og på den måten redusere de tragiske dødsfallene og alvorlige skadene vi ser på veiene, i utgangspunktet er positive, sier Rudihagen til TV 2 Nyhetene.

Han tror at Arbeiderpartiet vil få med seg resten av regjeringen – og dermed også Stortingsflertallet – til å gå inn for forslaget med de 70 nye superboksene.

- Jeg regner med at regjeringen vil regne dette forslaget som svært positivt når de vil se rapporten som foreligger. Så langt virker dette svært positivt, med utgangspunkt i erfaringene med prosjektet i Lillehammer-regionen, sier Rudihagen til TV 2 Nyhetene.

Svært kritisk
Datatilsynet har tidligere vært svært kritisk til en innføring av de nye snittmåleboksene. De mener blant annet at det vil være et betydelig inngrep mot personvernet at absolutt alle blir fotografert når de kjører forbi de nye fotoboksene.

Også politidirektoratet har vært negative til de nye superboksene.

- Vi ønsker å luke ut verstingene i trafikken og mener vi har bedre metoder for å gjøre dette, sa politiinspektør Jan Morgan Guttormsen i Politidirektoratet til bladet Motor i desember.

07.02.07 21:51

• Del på Facebook
• Del på MySpace
• Del på Nettby