Verdens dyreste får vulkanpanser

(LXUS.no) Verdens dyreste bilprosjekt har lagt til en ny oppsiktsvekkende teknologi for å sikre tronen som verdens mest avanserte bil.

Både deler av karosseriet og chassiset vil bli laget av et nytt materiale produsert av vulkansk stein. Det patenterte fibermaterialet «Barotex» skal være både lettere og sterkere enn andre avanserte fibermaterialer som karbonfiber og fiberglass.

Lettere og mer miljøvennlig

Barotex skal kreve mindre energi i produksjon enn andre petroleumsbaserte materialer og er lettere enn stål som normalt brukes i bilrammer. I tillegg til at det vulkanske materialet lett kan gjenbrukes gjør dette til et meget miljøvennlig alternativ, skriver DiMora Motorcar i en pressemelding.

SKIFTER FARGE: Som en kameleon skifter denne bilen farge. Foto: DiMora Motorcar

Selv uten vulkankarosseri er DiMora Natalia er allerede et meget avansert og ambisiøst luksusbilprosjekt. Bilen eksisterer i dag kun som 3D-illustrasjoner, men bilprodusenten er i full gang med å utvikle prototypen.

LES OGSÅ:
Superbilen fra polen
Se Aston Martins nye superbil
Ta kjøretimer i en superbil

Når den er klar blir dette verdens raskeste, mest avanserte og dyreste serieproduserte bil. I norske kroner vil den koste ti millioner kroner - det er før avgiftene er regnet inn.

Kjapt om tekniske spesifikasjoner: Luksusedanen har en 14 liters V-16-motor med maksimal effekt på 1200 hestekrefter. Dette gir en toppfart på fantastiske 482 km/t. Til tross for at dette er en luksussedan vil den like fullt legge Bugatti Veyron bak seg.

En avansert teknologi styrer motorkraften slik at kun det antallet med sylindre som behøves tas i bruk. Dermed skal den bli betydelig mer økonomisk enn luksusbiler i samme klasse.

Ikke bare har den drift på alle fire hjul, men den har også firhjulsstyring.

MER OVERDÅDIG LUKSUS PÅ www.LXUS.no

Visjonær gründer

Selv om entreprenøren Alfred DiMora jobbet med luksusbiler allerede på 70-tallet, var det i dataindustrien han hadde sitt gjennombrudd. Som CEO i Starbrigdes System solgte han verdens raskeste supercomputere til en rekke universiteter og til den amerikanske romfartsorganisasjonen NASA. Dette til tross for at flere bransjeaktører spådde hans fiasko.

FORSTÅELSEFULL BIL: Med sensorer som overvåker både hjerte og kroppstemperatur vil denne bilen forstå deg bedre enn din egen make. Foto: DiMora Motorcar

Han har gjennom hele sin karriere vært styrt av visjoner om å lage det beste og det raskeste.

Dermed skulle alt ligge til rette for å lage verdens mest avanserte bil også. Og bilen blir virkelig proppfull av teknologi, både for å styre den kraftige motoren og for å sikre passasjerenes velbehag. Hele 60 datamaskiner styrer disse oppgavene.

Mest mulig luksus

Bilen skal ikke bare ta deg fra A til B så fort og effektivt som mulig, men også så behagelig det lar seg gjøre. Derfor blir bilen utviklet til en menneskekjenner. Et avansert målesystem overvåker nemlig passasjerenes hjerterytme og kroppstemperatur, og justerer deretter hele stemningen i bilen ved hjelp av musikk, belysning og temperatur.

Med diodelys og optiske fibre i taket kan man få alt fra dagslysstemning til stjernehimmel inne i bilen.

Du bør ikke bli lei av fargen på bilen. Den endrer seg nemlig etter vær og temperatur. Og er du lei av å kjøre vidunderet, kan du stoppe foran nærmeste hvite vegg og zappe deg fram til en film. I frontlyktene skjuler det seg en prosjektor, og på den interne harddisken kan du lagre en hel rekke filmer.

Ønsker man å by sine medpassasjerer på en flaske vin kan den åpnes med DiMoras patenterte selvåpnende korktrekker.

Koppholderen gjør mer enn å bare holde koppen. Den fungerer også som en drikke-dispenser. Så hva ønsker de? Kakao eller en kald smoothie kanskje?

ELEGANT OG AVANSERT: Blir denne bilen realisert vil den overgå alt som bilindustrien har prestert. Foto: DiMora Motorcar

Brukerstyrt bil

Normalt holder bilprodusenter alle kortene tett til brystet under både planlegging og produksjon av nye biler. Selv under testing blir bilene tapet igjen for at de ikke skal kunne gjenkjennes.

DiMora derimot sikter seg inn på historiens mest transparente bilproduksjon. Ikke bare skal entusiaster kunne logge seg på nettsiden og se webcam-overføring fra byggingen og delta i diskusjoner i forumet, men de skal også kunne stemme over hvilke løsninger ingeniørene skal gå for.

Dermed kan dette også bli verdens første brukerstyrte bil.

- Vi ønsker at dette prosjektet også skal være en utdanning til alle som ønsker å følge med på hva vi driver med, sier DiMora til luksusmagasinet Robb Report.

Den første bilen skal være klar til dyst allerede neste år og det skal ligge inne flere ordre allerede. Dette vil likevel ikke bli noen vanlig bil å se på veiene. Kun 75 biler vil bli produsert hvert år.

Se videopresentasjon av bilen under:

Av Björn Audunn Blöndal

Forbryternes nye skrekk

Vi har besøkt verdens beste hotell