Gå til hovedmeny Gå til hovedinnhold
TAR KLIMAKAMPEN: Daglig leder i budbilfirmaet 800-KLIMA, Baard Persson Vaage, kjøper FN-godkjente klimakvoter for å kunne lede en klimanøytral virksomhet. - Vi ønsker å gå foran som et godt eksempel, sier han til Nettavisen.
Foto: Håkon Førde
Klima er i vinden for tiden, og nå kommer budbilene på banen.
Famba Holding, med selskapene Non Stop Distribusjon, Pilotene Transport, 800-KLIMA og Rett Hjem (Matvarer på døren) inngår tirsdag en samarbeidsavtale med CO2focus om innkjøp og administrasjon av FN-godkjente klimakvoter for å bli en 100 prosent klimanøytral virksomhet.
Tar løftet
Administrerende direktør i Famba Holding, Andreas Juell, sier til Nettavisen
at de ønsker å ta sin del av ansvaret for klimaet, og tar «Klimaløftet».
Klimaløftet er en del av Miljøverndepartementets satsing på klima og alle bilene i den klimanøytrale bilparken vil med en oblat synliggjøre engasjementet i kampanjen mot global oppvarming.
- Vi ønsker å ta en ledende klimaposisjon innenfor de markedene vi opererer i, forteller Baard Persson Vaage som er daglig Leder i 800-KLIMA AS.
Både miljøfyrtårnsertifisering, kursing av sjåførene i økonomisk kjøring og utarbeidelse av miljøkriterier for fremtidige bilkjøp er tiltak som skal bidra til en langsiktig satsning for selskapet.
God forretning
Budbilfirmaet har gått til innkjøp av to biler av typen Smart, som har et
CO2-utslipp på bare 116 g/km. Famba har en bilpark på mellom 50 og 60 biler,
og vil jobbe mot at alle bilene i parken skal bli mer miljøvennlige.
- Vi mener og tror at vår satsing vil bli godt mottatt av våre kunder og at dette også på sikt vil gi oss et forretningsfortrinn, sier Persson Vaage videre.
Rune Drægni, som er ansvarlig for Klimaløftets næringslivssatsning i miljøstiftelsen GRIP (Grønt i Praksis), har hjulpet Famba med deler av klimasatsingen, og er positiv til innsatsen.
- Det ingen tvil om at Famba tar et løft med å tilby klimanøytrale budtjenester. Ikke minst har medarbeidernes entusiasme når det gjelder å gå fra ord til handling imponert oss, sier Drægni.
Les mer om bil og trafikk i Bilmagasinet