Gå til hovedmeny Gå til hovedinnhold
BEST SOM BRUKT: Åtte vinnere i stor kåring.
Sjekk de beste brukte i åtte bilklasser.
What Car? er et britisk magasin som har som mål å hjelpe folk til å treffe det riktige bilvalget. Nå har magasinet kåret de beste bruktbilkjøpene i åtte bilklasser samt en vinner uansett klasse.
I kåringen har juryen lagt vekt på blant annet hvor mye du får for pengene dine, pålitelighet, bilens evne til å vekke kjøperens begjær og kjøreegenskapene.
Ettersom kåringen er rettet mot britiske forhold, kan ting som valuta for pengene og tilgjengelighet for ulike motorvarianter variere i forhold til hva vi finner i Norge. Blant annet ser har britene gjerne valgt bensinmotor framfor diesel, noe som strider mot gjeldende trend i Norge (nesten tre av fire nye biler i Norge har dieselmotor).
SEKSER PÅ TERNINGEN: Mazda 6 er juryens bruktfavoritt uansett bilklasse.
Foto: MazdaVi har derfor tillatt oss å trekke fram andre versjoner av vinnerbilene der det passer bedre til det norske markedet.
Årets vinner
Med soleklar margin kårer juryen Mazda 6 (2003-modell) med 2,0-liters
bensinmotor som årets beste bruktbil uansett klasse. Bilen, som også vinner
kategorien «familiebiler», får skryt for blant annet presise
kjøreegenskaper, en design som fortsatt er frisk og fremragende
pålitelighet.
I Norge er Mazda 6 med 1,8-liters motor langt mer utbredt enn toliteren, og i de ferskeste årgangene framstår den nye dieselmotoren på 2,0 liter som et godt kjøp.
Noe på hjertet når det gjelder bruktbil? Bruk kommentarfeltet nederst i saken.
KINDEREGG: VW Golf GTI har gode kjøreegenskaper, sterk motor og tilstrekkelig med plass.
Årets sportsbil
VW Golf GTI er blitt et begrep, og i siste versjon er den raskere og bedre
enn noensinne. What Car? faller for måten tolitersturboen leverer sine
sterke krefter på, samtidig som bilen har formidabelt veigrep, nydelige
svingegenskaper og plass nok til en liten familie.
Et søk på Finn.no avslører at du må bla opp rundt 300.000 kroner i Norge for en 2005-årgang.
BILLIG LUKSUS: Vel å merke i Storbritannia. Her hjemme koster en 2003-modell Jaguar XJ6 fortsatt en god slump penger.
Foto: Jaguar
Årets luksus-/statusbil
I Storbritannia kan du få en Jaguar XJ6 3,0 SE 2003-modell for drøyt 190.000
kroner. Det bidrar kraftig til at juryen velger seg den i klassen for årets
luksus-/statusbiler.
Bilen er holdt i klassiske Jaguar-former, men i 2003-versjon snakker vi om en bil der teknikken er topp moderne. XJ6 gjør det også godt på feilstatistikken.
Et skår i gleden for norske bruktbilkunder med blikk for Jaguar XJ6 3,0: En tilsvarende bil står avertert på Finn.no for 499.000 kroner.
NISSAN X-TRAIL: Bedre enn de fleste når forholdene blir småtøffe.
Årets firehjulstrekker
Nissan X-Trail 2,2 dCi vant i fjor og vinner igjen i år. Blant bilens beste
egenskaper trekker juryen fram at den er en fin familiebil og at den, i
motsetning til enkelte andre SUV-er, også duger når forholdene blir tøffe.
What Car? råder deg til å satse på en 2004-modell fordi den har en bedre dieselmotor enn 2003-modellen (den gamle heter 2,2 DI, den nye 2,2 dCi).
SJU SETER: Opels kompakte multikunstner stikker av med seieren blant flerbruksbilene.
Foto: Opel
Årets flerbruksbil
Blant sjuseterne faller valget på Opel Zafira (Vauxhall i Storbritannia) av
den siste modellserien, og en etter norske forhold latterlig lav pris for en
2006-modell gjør utslaget. I Storbritannia kan du nemlig få en 1,6-liter fra
drøye 120.000 kroner.
Den motorvarianten er sjelden i Norge, her er det de ulike variantene av dieselmotoren på 1,9 liter som gjelder. Og prisen er selvsagt en helt annen.
PLASS FOR PENGENE: Ford Mondeo er stor og rommelig, og byr i tillegg på en god miks av artige og trygge kjøregenskaper samt komfort.
Foto: cool.no
Årets stasjonsvogn
Utseendet til en Ford Mondeo stv. 2003-modell får neppe hjertet ditt til å
slå fortere. Men det får ikke hjelpe. «Det er vanskelig å finne noe denne
bilen ikke gjør bra,» mener juryen.
Juryen velger seg 2,0 TDCi med 130 hk som sin favorittmotor. I Norge er en versjon av motoren med 115 hk betydelig mer utbredt.
Mondeo kom i vår i helt ny utgave. Tilbudet av den gamle versjonen er stort, og muligheten til å presse pris likeså.
VINNER: Ford Focus gjør det alltid godt i biltester og har dessuten en lav feilrate.
Foto: Jon E. Kolberg
Årets kompaktklassebil
Her dukker nok en Ford opp, denne gangen Focus 1,6. Bilen peker seg ut som
svært pålitelig og morsom lå kjøre. What Car? anbefaler deg å velge
1,6-literen med 115 hk. Det er et valg vi fullt ut støtter, men versjonen
med 100 hk er langt mer utbredt.
I disse dieseltider finner vi også grunn til å minne om at Focus kommer med en av de fineste små dieselmotorene på markedet, nemlig en 1,6-liter med 90 eller 110 hk. Også i minste versjon føles den sterkere enn bensinvariantene under normal kjøring (på grunn av et langt høyere dreiemoment).
Les vår prøvekjøring av Focus her.
BRA JAZZ: Snerten småtass som det ikke er mange av på bruktmarkedet.
Årets minibil
Honda Jazz 1,4 får kritikk for fjæringskomforten, men er påliteligheten selv.
Den er ingen storselger i Norge: På Finn.no finnes i skrivende stund kun 32
biler til salgs, og det ser ut til at selv en aldrende Jazz vil koste deg
fra rundt 100.000 kroner.
Hele kåringen, som også inkluderer en nærmere beskrivelse av de forskjellige vinnerne samt andre gode valg i hver enkelt klasse, finner du her (på engelsk).
Mer om bil og trafikk finner du i Bilmagasinet.