Regjeringens klimamål for nye biler

Her er regjeringens mål for fremtidens biler.

• 
• 
• 
• 
• 
• Normal tekst Større tekst Størst tekst

Samferdselsminister Liv Signe Navarsete og Miljøvernminister Erik Solheim holdt mandag en utendørs pressekonferanse for å offentliggjøre sine mål for utslipp avklimagassen CO2 fra nye biler.

Les også:
Bilene som skal redde verden

De nye nasjonale målene går ut på at gjennomsnittlig klimagassutslipp fra nye personbiler skal reduseres til maksimalt 120 g/km innen 2012.

I dag er utslippet fra nye biler 158 g/km.

Ambisiøst
- Dette er et svært ambisiøst mål, og vi ønsker med dette å være en spydspiss i europeisk sammenheng, sier Navarsete.

Tror du regjeringen vil gjøre de riktige grepene for norske bilkjøpere?
- Si din mening nederst i artikkelen

Hun viser til at endringen som ble gjort til statsbudsjettet for 2007 allerede har gitt merkbare resultater.

SNILLE BILER: Under ministrenes pressekonferanse ble det vist frem et knippe biler som allerede i dag har utslipp av fossilt CO2 som er godt under 120 g/km. Citroën C1 (rød øverst), Mini Cooper diesel, Ford C-Max Flexifuel og Honda Civic Hybrid (i blått). På neste bilde ser vi BMW 118 diesel til venstre, Toyota Prius i midten, og Saab 95 BioPower i sort. Foto: Jon E. Kolberg

- Avgiftsendringene i budsjettet for 2007 har ført til at det gjennomsnittlige CO2-utslippet fra nyregistrerte biler er redusert fra 177 g/km i 2006 til 158 g/km i perioden fra januar til august 2007, kunne hun fortelle.

Miljøvernminister Solheim understreker at CO2 har mange kilder og at biltrafikken er en del av et større hele, men at transportsektoren er en viktig del.

Bedre enn EU
EU-kommisjonen har tidligere lagt frem forlag om å innføre krav til bilindustrien om et gjennomsnittlig utslipp av CO2 på 120 g/km innen 2012, men det kan at flere år før et regelverk er på plass.

Solheim mener en av grunnene til at Norge nå kan ta steget helt ut, er at vi ikke har egen bilindustri.

- Vi trenger ikke ta hensyn til vår egen bilindustri når vi setter ambisiøse mål, sier den nye miljøvernministeren.

Viktig samarbeid
Under pressekonferansen var også representanter for bilimportørene tilstede, og vise administrerende direktør i Bilimportørenes landsforening (B.I.L.) Petter Smedby sier til Nettavisen at det er svært positivt at regjeringen lytter til bilbransjen når nye avgiftsinsentiver skal iverksettes.

- Vi kan selvfølgelig ikke instruere regjeringen, men vi kan gi råd, sier Smeby.

Navarsete understreker at hver enkelt bilfører er en viktig brikke i kampen mot klimagassene. Både når det gjelder å velge biler med lavt utslipp, og ved å effektivisere kjørestilen for å minimalisere forbruk og utslipp.

- For å oppnå reduksjoner i klimagassutslipp fra transportsektoren må vi ta i bruk et brett spekter av tiltak. I tillegg til å redusere utslippene fra nye biler, må vi blant annet redusere transportbehovet, utvikle alternative drivstoff og reise mer kollektivt, avslutter samferdselsministeren.

Les mer om bil og trafikk i Bilmagasinet

SAMARBEID: Samferdselsminister Liv Signe Navarsete, Miljøvernminister Erik Solheim, administerende direktør i B.I.L. Finn Tandberg og vise-administerende direktør i B.I.L. Petter Smeby kommer sammen ut fra regjeringskvartalet for å møte pressen der de offentliggjør regjeringens mål for utslipp av klimagasser fra nye biler. - Jeg er svært glad for at både styresmaktene og bilimportørene står sammen om disse ambisiøse målene sier Navarsete. Foto: Jon E. Kolberg

Relaterte emner:

• Saab
• Klimagass
• Liv Signe Navarsete
• Erik Solheim
• Honda

Relaterte saker:

• Disse bilene har flest feil
• Skynd deg å fylle tanken
• Bytt dekk, her kommer snøen!
• De frekkeste innbruddene
• Slipper å betale bompenger