Gå til hovedmeny Gå til hovedinnhold
STRENGERE STRAFF: For at bilister skal bruke belte trengs det strengere bøter, mener Erik Tvedt ved Bergen Trafikkstasjon.
Foto: Geir Brekke
( Statens Vegvesen )
- Det er tydelig at 750 kroner ikke svir.
Dette sier Erik Tvedt ved Bergen Trafikkstasjon til Vegen og vi. Han mener bøtesatsen for beltebot er altfor lav sammenlignet med en fartsbot på 3000 kroner.
Størst andel av menn som omkommer
Statens vegvesens egne analyser viser at økt bruk av bilbelte er det mest
effektive tiltaket for å redusere skadeomfanget ved ulykker. Disse analysene
støttes av trafikksikkerhetsdirektøren i det svenske Vägverket, Claes
Tingvall.
HUSK BILBELTE: Man kan redusere skader og dødsfall med over 50 prosent, mener Claes Tingvall i det svenske Vägverket.
Foto: NAFFire av ti som dør i bilulykker lar være å ta på seg sikkerhetsbeltet, sier Tingvall til den svenske Expressen. Dette gjelder først og fremst menn som vegrer seg mot eller glemmer å ta på seg beltet.
I ulykkesgruppen ved Statens vegvesen har Tvedt fått erfare at halvparten av alle de som mister livet, kjører uten bilbelte. Han sier også til Vegen og vi at prikkbelastning bør vurderes som en alternativ straff ved manglende bruk av belte.
Halvparten kunne vært reddet
Trafikksikkerhetsdirektør Tingvall mener at ved kollisjon kan beltebruk
redusere risiokoen for personskader og dødsfall med cirka 50 prosent. Ved
lav hastighet er effekten enda større.
Ifølge Tvedt blir kontrollørene ofte møtt av flirende førere når de tas uten belte. Svir det ikke i lommeboken, vil bøtene heller ikke bli tatt alvorlig, mener han, og foreslår derfor at gebyret bør heves til nivået over fartsoverskridelser.
Mer om bil og trafikk finner du i Bilmagasinet.