Gå til hovedmeny Gå til hovedinnhold
FAMILIEMORRO: Langturer med familien behøver ikke bety kjedelig familiebil med ubehagelig trang plass.
( Mazda. )
Ny Mazda6 stasjonsvogn skal gi akkurat det en familie krever: Plass og enda mer plass.
Det beste kommer til slutt, seks år etter at Mazda6 ble introdusert. Dette skal være stjerneutgaven i følge Mazda, hvor de planlegger å selge over 17.000 eksemplarer bare i år, og 20.000 neste år.
Modellen ble først vist i 2007 på på utstillingen i Frankfurt. Nå skal den stå til utstilling i Genève neste måned, deretter kommer den for salg i April.
MODERNE DESIGN: Pene myke linjer gir et bra utseende. Foto: Mazda
Stor plassfrihet
Mazda satser på den sportslige familiebilen. Den skal tilby både komfort og
praktiske løsninger.
Man kan ikke unngå å legge merke til det nye lyktedesignet med mandelformete frontlykter. Modellen har også fått et større luftinntak og nye tåkelykter ved frontfangeren som har vært kjennemerket på Mazda6. Baksiden har LED-lykter som smyger seg rundt sidene.
BAGASJEPLASS: Man har plass til det meste med den nye stasjonsvognen fra Mazda. Foto: MazdaSe flere bilder av den nye Mazda6 stasjonsvogn i bildekarusellen i bunnen av saken.
Modellen er er 4,76 meter lang og 1,80 meter bred. Med dette tilbyr Mazda bedre plass for passasjerene. Ekstra god beinplass og et ekstra stort bagasjerom er et av kjennetegnene ved den nye Mazda6.
Bilen er meget Ikea- og barnevognvennlig med et bagasjevolum på 519 liter med setene oppe, og rommer hele 1751 liter dersom setene slås ned. Karakui-baksetet fra forgjengerne er tilstede, hvor baksetene lett kan slås ned på noen få sekunder med et enkelt knappetrykk.
Et bagasjeromstrekk som beveger seg opp og ned med bakluken skal gjøre det enklere å laste inn bagasje.
Objekter med en lengde på 1,9 meter skal få plass i lasterommet.
DIESELMOTOR: Her ses 2,0-liter dieselmotoren med turboladning. Foto: Mazda
Motoralternativer
Til å begynne med vil det finnes tre bensinmotorvarianter og en dieselmotor.
Den kraftigste bensinmotoren er en 2,5-liter firesylinders bensinmotor med en kraft på 170 hk, og et dreiemoment på 226 Nm. Motoren skal akselere fra 0-100 km/t på 8,3 sekunder.
Dieselmotoren er en 2,0-liter med turbo og partikkelfilter. Motoren yter en kraft på 140 hk og har et dreiemoment på 330 Nm. Den skal kunne nå 0-100 km/t på 10,9 sekunder. Mazda reklamerer med at motoren skal være ekstrem økonomisk med et forbruk på 0,57 liter per mil.
Motorene får i seks- og fem-trinns girkasser, hvor dieselutgaven også er tilgjengelig i en 5-trinns automat.
LED-LYKTER: Tøffe baklykter som omslutter bakparten ut på sidene. Foto: Mazda
Godt utstyrt
Eksempler på tilgjengelig utstyr er ABS, ESP, ASR, klimaanlegg,
navigasjonssystem, elektrisk soltak, skinnseter og xenon lykter. Rattet
kommer med funkjsonsknapper, hvor man blant annet kan kontrollere
navigasjonssystemet, klimaanlegget, bluetooth-systemet og radioen.
Selv om modellen er blitt større enn sine forgjengere, er den likevel blitt lettere av hensyn til drivstofforbruket. I følge Mazda er denne vektreduksjonen en av de viktigste egenskapene til de nye Mazda 6-bilene. Basismodellen (1,8-liter) skal veie kun 1420 kilogram med fører.
Bortsett fra stasjonsvognen, kommer Mazda6 også i sedan- og kombiutgave.
Mer om bil og trafikk finner du i Bilmagasinet.