Drivstoff har nådd rekordpriser. Trolig skal prisene videre oppover.

- Prisene er «all time high», sier informasjonssjef i Statoil Norge AS, Knut Hilmar Hansen.

- Prisen på diesel har aldri vært høyere. Også bensinprisene er høye. Årsaken er økningen i internasjonale priser. Det som påvirker internasjonale produktpriser, er oljepris, dollarkurs og tilbud og etterspørsel i et internasjonalt marked for bensin og diesel, sier Hansen.

Listeprisen ligger på 12,22 kroner for diesel hos Statoil, opplyser Hansen.

Flere internasjonale faktorer
Veiledende dieselpris ligger på 12,48 kroner hos YX og på 12,22 kroner hos Shell. I distriktene er prisen generelt høyere enn i byen.

Les også: Sjekk forskjellene på dieselprisen

- Flere faktorer ligger til grunn for denne prisøkningen, sier Eivind Granås, ansvarlig for prisstrategien i Shell.

- På denne årstiden kan prisene ofte øke på grunn av at man trenger fyringsolje, og dette går på bekostning av dieselutvinningen fra råoljen.

- USA har ventet kaldere vær fremover, og det kan bidra til økte dieselpriser, sier Granås. Han legger også vekt på at avgiftsøkningen på 36 øre fra 1. januar også har gjort sitt for at prisene har steget.

Man kan også merke en prisøkning dersom amerikanerne kjører mye. Minker drivstofflagrene i Amerika, så blir råoljeprisen høyere også for oss.

Andre internasjonale faktorer kan også bidra til økte priser.

- Nå nylig gikk Tyrkia inn i Nord-Irak, og med økte spenninger kan man få økte priser, sier Granås.

Verken Granås eller Hansen vil spekulere i om prisene vil øke.

- Det er vanskelig å si, det kan jo hende det kommer en reduksjon i stedet. Stadig flere kjøper dieselbil, og dette kan jo gi større konkurranse mellom fyllestasjonene og igjen føre til lavere priser, sier Granås.

Bensin til 15 kroner literen
Heller ikke oljemarkedsanalytiker i DnB NOR Markets, Torbjørn Kjus, vil si noe bastant, men går likevel lenger enn oljeselskapenes talspersoner.

- Vi mener at risikoen for at pumpeprisene går mot 14-15 kroner per liter er større enn at vi faller under 10 kroner per liter. Det er svært liten sjanse for at vi noensinne ser olje handlet til 50 dollar per fat igjen, sier Kjus.

Han understreker at selv om råoljen synker i pris, er det ikke sikkert at bensin- og dieselprisene synker.

- Det er lite sannsynlig at det blir svakere priser på bensin i de kommende måneder ettersom våren står for døren med oppbygging til den amerikanske kjøresesongen. Etterspørselen etter bensin er svært sesongavhengig, og det er i oppbyggingen mot sesongen at de store prisutslagene mot oppsiden vanligvis forekommer.

Kjus sier at dieselprisene derimot har andre drivere og ligger an til å falle tilbake i de kommende måneder, selv om råoljeprisen skulle holde seg på nåværende nivå.

Årsaken er at diesel grovt sett er det samme produktet som fyringsolje, bare med mindre svovel. Ettersom vi nærmer oss slutten av fyringssesongen, er det sannsynlig at både diesel- og fyringsoljeprisene faller mer enn råoljeprisene fremover.

- Dette er et globalt marked, og man kan ikke utelukke at for en kortere periode vil prisen på råoljen øke til 150 dollar per fat. Da vil pumpeprisene grovt sagt øke med omlag 2,5 kroner.

I et kortsiktig scenario kan dette være mulig dersom internasjonale tilstander forverres i for eksempel i Nigeria, Irak eller Midtøsten.

Neste OPEC-møte den 5. mars vil være viktig for prisene framover. Kjus tror at OPEC vil diskutere om de eventuelt skal kutte i sin produksjon på tross av de nåværende høye oljeprisene. Årsaken er blant annet vedlikeholdsbehov for større anlegg.

Mer om bil og trafikk finner du i Bilmagasinet.

Biler til salgs