Gå til hovedmeny Gå til hovedinnhold
HELSEFARE: Kjøring med piggdekk gir 30-40 ganger så mye støv som kjøring med piggfrie dekk.
Foto: Scanpix
Piggdekk gir så mye helsefarlig støv at en bør vurdere å senke fartsgrensene, mener forsker.
Sms/mms: Send TIPS til
2030
E-post: tips@nettavisen.no
- Ut ifra hensynet til folkehelsen bør det vurderes å redusere hastigheten i urbane strøk vinterstid, i det minste for biler utstyrt med piggdekk, sier forsker Brynhild Snilsberg ved Statens vegvesens teknologiske senter i Trondheim til etatsbladet Vegen og vi.
Snilsberg har målt støvproduksjonen både langs veier og i laboratorieforsøk til sin doktorgradsavhandling om piggdekkslitasje på norske veier.
Les også: Regjeringen vil øke piggdekkgebyret og innføre det i flere byer
Et av funnene er at piggdekk gir 30-40 ganger mer støv enn piggfrie dekk.
FART ER VIKTIG: Hvis farta settes ned fra 70 til 50 km7t, reduseres støvproduksjonen med inntil 49 prosent.
Foto: Scanpix
Fart har stor betydning
- Piggdekk brukt i vinterhalvåret er hovedårsaken til produksjon av støv
fra veiene i Norge, sier hun.
Hastigheten har enorm virkning på støvproduksjonen. Hvis hastigheten går ned fra 50 til 30 km/t, reduseres støvmengden med inntil 83 prosent. Asfalttypen er avgjørende for hvor stor reduksjonen blir.
I Oslo har det enkelte strekninger som normalt har fartsgrense på 80 km/t de siste årene hatt en miljøfartsgrense på 60 km/t om vinteren. Målestasjonene langs disse strekningene viser at luftkvaliteten er blitt merkbart bedre, selv om den reelle fartssenkingen ikke er på mer enn 10 km/t.
Les også: Hvorfor får ikke vi kjøre like fort som dansker og svensker?
- Dagens kunnskap er at jo finere partiklene er, jo høyere er den potensielle helserisikoen, sier Brynhild Snilsberg. Halvparten av veistøvet om vinteren består av partikler som er mindre enn 25 tusendels millimeter.
Flere dropper piggdekkk
Ifølge Vegen og vi går stadig flere sjåfører i de største byene over fra
piggdekk til piggfrie dekk. Ferske tellinger viser at bare 10 prosent av
bergenserne, 16 prosent av bilistene i Oslo og 20 prosent av trondheimerne
kjørte med piggdekk sist vinter.
For bare tre år siden var tilsvarende tall henholdsvis 30 prosent, 24 prosent og 38 prosent. Alle disse tre byene har piggdekkgebyr.
Mer om bil og trafikk finner du i Bilmagasinet.
Svenskene får 120 km/t, danskene fikk 130. Nordmenn kan kjøre i maks 100 km/t. Hvorfor er det sånn?
Norges Astma- og Allergiforbund (NAAF) slår alarm: Partikkelfiltre gjør vondt verre.
- Det virker som om Hansen har bestemt seg for å kjøre så hardt hun kan for å endre KrFs image.
Les mer
Sms/mms: Send TIPS til
2030
E-post: tips@nettavisen.no
USD/NOK
Oslo Børs
RSS
Facebook fanpage