Gå til hovedmeny Gå til hovedinnhold

RAS: Bilistene ble møtt av et lite hyggelig syn ved Vallesverd-tunnelen på E18 mellom Lillesand og Kristansand i fjor. RAS: Bilistene ble møtt av et lite hyggelig syn ved Vallesverd-tunnelen på E18 mellom Lillesand og Kristansand i fjor. Foto: Scanpix

Dårlige veier i 225 år til

Skriv ut artikkel Del på Facebook Del på Twitter
Tips en venn om denne artikkelen
Publisert 29.04.08 14:25

- Samferdsels- og vegsektoren er helt på felgen, sier NAF-direktør.

Del på Facebook

Dette sier Håkon Glomsaker, direktør for samfunnskontakt i NAF.

Fremtidsutsiktene som forslaget til NTP (Nasjonal Transportplan) viser, er ifølge NAF svært bekymringsfulle.

Planen er nemlig laget innenfor altfor knappe økonomiske rammer, mener NAF.

«Bare» 225 år før veiene er oppgradert
Teknisk Ukeblad (TU) har tidligere påpekt det enorme etterslepet i vedlikehold av veinettet.

Ut fra dagens bevilgninger vil det minst ta 225 år før alle veier er oppgradert til akseptabel standard, ifølge TU.

Etterslepet i vedlikehold av norske veier var i fjor på 45 milliarder kroner. Dette etterslepet vil også NAF få ryddet opp i.

- Veiene forfaller allerede. Vi har et enormt økonomisk etterslep her som må satses på enda mer. Det vil ta mange år før vi når igjen dette etterslepet, sier Glomsaker.

RIKSVEI 3: En buss kjørte av veien og veltet omtrent en kilometer sør for Kvikne i Tynset i Hedmark i 2003. Ingen kom til skade. Denne strekningen blitt yrkessjåførerenes mareritt, hvor flere trailerulykker har inntruffet her med dødlige utfall.RIKSVEI 3: En buss kjørte av veien og veltet omtrent en kilometer sør for Kvikne i Tynset i Hedmark i 2003. Ingen kom til skade. Denne strekningen blitt yrkessjåførerenes mareritt, hvor flere trailerulykker har inntruffet her med dødlige utfall. Foto: Scanpix

Ber Navarsete om «å vise vei»
- NTP-forslaget vektlegger vedlikehold og flikking av eksisterende veier, og mangler satsing til utbygging av nye veier, sier Glomsaker.

Etter landsmøtet i helgen er NAF ute med en klar oppfordring til samferdselsministeren Liv Signe Navarsete om «å vise vei».

- Vi ønsker dette, og vi forlanger dette. Og vi har 500.000 medlemmer i ryggen, sier Glomsaker.

Les også: Norske tunneler i jumbogruppen.

NAF mener det er uakseptabelt med de altfor små ressursene som bevilges.

- Det er snakk om enkle grep for å løse veiproblemene i Norge: Betydelig mer penger på bordet, sier Glomsaker.

Han er misfornøyd med at bevilgningene fra samferdselsdepartementet har gått ned for hvert år som har gått i de siste ti årene.

Krever synlig krafttak
- Her gjelder det kun å komme i gang så fort som mulig med utbygging og vedlikehold, og det trengs mer enn promille og prosenter, det trengs et synlig krafttak, sier Glomsaker.

Tidligere i vinter hadde yrkessjåførene i Norge fått nok. Nok en tragisk ulykke ved riksvei 3 var dråpen som fikk begeret til å renne over.

En landsomfattende veiprotest ble satt i gang via SMS, hvor trailersjåførene så seg lei på de dårlige veiforholdene.

Les mer her: Landsomfattende veiprotest.

En synlig opprustning er altså NAFs krav til myndighetene.

- Vår tålmodighet er snart slutt, her må det skje noe snart, påpeker Glomsaker.

- Dessuten vil man forbedre trafikksikkerhet, miljø og framkommelighet med disse tiltakene, sier Glomsaker.

Nettavisen har ikke lyktes med å få kommentar på NAFs oppfordring fra samferdselsdepartementet.

Mer om bil og trafikk finner du i Bilmagasinet.



Annonse

Kommentarer


Biler til salgs

Nyeste biler:

1995 Volkswagen Caravelle

Pris: 29999.00,-

1998 Audi A6 1,8T

Pris: 50000.00,-

MittOppdrag.no Få anbud på 1-2-3! Leter du etter kjærligheten? Side2.match.com/
Stikkord fra Nettavisen Bedrift: