Annonse:

Spørsmål: I hvilken rekkefølge skal det kjøres?
- A B C.
- B A C
- C B A.
- B C A. Se fasiten på neste linje.
<br>
Alternativ 2 er riktig. Du finner flere spørsmål på prove.no.

Nå blir det rådyrt å stryke

[ Les mer ]

15:24

UTDATERT: Hvordan er det mulig at en norsk stamvei kan ha denne standarden i 2008? Samfunnsforsker forklarer hvorfor.

Derfor er norske veier så dårlige

[ Les mer ]

11:34

Siste fra Nettavisen magasin:

Derfor bruker du Facebook

Nei, å holde kontakt med vennene dine er ikke hovedgrunnen. Se hva som er det her!

[ Les mer ]

18:00 Mobil, data og spill

Lyst til å jobbe hjemmefra?

Slik overbeviser du en skeptisk sjef.

[ Les mer ]

11:11 Jobb

Sju tips til en stressfri karriere

Slipp lyset inn, krev fleksitid og lukt på en kollega. Se video.

[ Les mer ]

20:38 Jobb

Skyter du for tidlig?

Forskere har funnet en sammenheng mellom spillferdigheter og tidlig sædutløsning.

[ Les mer ]

17:06 Spillmagasinet

Ingen Blu-ray til Xbox 360

Nå er Microsoft forbanna lei maset.

[ Les mer ]

15:41 Spillmagasinet

Tippetopp i automat-skandale

Les hvordan sjakklederen lokket barn med «gammelt godteri».

[ Les mer ]

15:16 Innenriks

Homer Simpsons beste jobbtips

Synes du Homer er latterlig? Her er seks grunner til å ta ham på alvor.

[ Les mer ]

14:35 Jobb

Bli med bak Gears of War 2

Få et grundig innblikk i våpen, monstre, mulitplayer og enda mer i skytespillet "Gears of War 2".

[ Les mer ]

14:31 Spillmagasinet

Slike biler vil damene ha

- Nå er det ikke bare fargen og småbiler som teller, sier salgskonsulent i Møller Bil. Se kvinners 15 på topp.

[ Les mer ]

16:45 Motor

RASK SUPERBIL: Weber F1 skal ha en toppfart som slår SSC Ultimate Aero ned i støvlene. Foto: Weber

Verdens raskeste bil

Nytt fartsmonster med en toppfart på utrolige 420 km/t. Se bildene.

Av Lis Merethe Homdal

Normal tekst Større tekst Størst tekst

Ifølge den sveitsiske sportsbilprodusenten Weber Sportcars, er denne superbilen i stand til å slå verdensrekorden satt av SSC Ultimate Aero.

BUGATTI-KONKURRENT: Bugatti Veyron gyver løs 0-100 km/t på 2,5 sekunder. Weber F1 er ikke dårligere. Foto: Weber

Verdens raskeste
SSC Ultimate Aero satte verdensrekord i mars 2007, med en toppfart på 414 km/t, hvor den raste av gårde 0-100 km/t på kun 2,7 sekunder.

Nå krever den sveitsiske Weber F1 kronen. Ifølge produsenten akselerer den 0-100km/t på 2,5 sekunder, 0-200 km/t på 6,6 sekunder, og 0-300 km/t på 16,2 sekunder.

Toppfarten er på utrolige 420 km/t melder World Car Fans. Foreløpig blir det med utsagnet, i og med at rekorden ikke enda er blitt offisielt målt.

BLIR SNART SLÅTT: Rekorden holdes enda av SSC Ultimate Aero (bildet), men det er nok ikke lenge før den må se seg slått av den nye Weber F1. Foto: Wikicars

Men det er ingen grunn til å tvile. Weber Sportscars har vært i bilbransjen lenge, og hevder nå å ha utviklet en skikkelig fartsdemon.

Se flere bilder av Weber F1 i bildekarusellen under teksten.

Bilprodusenten selv garanterer en fart på over 400 km/t, og hevder også at dette er verdens raskeste lovlige gatebil.

I PRODUKSJON TIL SOMMEREN: Weber F1 ble først vist som prototype på bilmessen i Monaco i mai 2007. Nå skal den settes i produksjon. Foto: Weber

Avansert aerodynamisk design
SSC Aero er utstyrt med en V8-motor på 1183 hk. Det er faktisk en kraftigere motor enn hva Weber F1 kan tilby.

Weber har en 7,1-liters V8-motor, som yter 900 hk og 1050 Nm. Men det er designet som skal være årsaken til at den kan skyte av gårde i ekstrem fart.

Ifølge produsenten skal råskinnet være utformet med et perfekt aerodynamisk design.

INGEN GIRSPAKE: Modellen skal ha en 6-trinns girkasse, med girskifte på rattet. Foto: Weber

En del vekt er også redusert ved at rammeverket er av aluminium, og karosseriet av karbonfiber. Den totale tørrvekten er på 1.100 kilo.

Webers sidedører er et eksempel på den drastiske vektreduksjonen.

MOTORKJØLLING: På toppen av taket er det et luftinntak som sørger for nedkjøling av motoren. Foto: Weber

Vanligvis veier en normal sidedør rundt 30-40 kilo, men ved bruk av karbonfiber er Weber utstyrt med sidedører med en vekt på kun 5,5 kilo.

Modellen er forholdsvis lav, med en høyde på 1,15 meter. Lengden er på 4,5 meter, og den er 2,0 meter bred. Med dette designet skal den absolutt være i stand til å «kapre vinden».