Gå til hovedmeny Gå til hovedinnhold

VIKTIGE TESTER: Kollisjonstester er viktige i arbeidet for å bedre sikkerheten. Her kræsjes en Saab 9-5 av sikkerhetsinstitusjonen Euro NCAP. Institusjonen bruker dukker, og ikke lik, i testene. VIKTIGE TESTER: Kollisjonstester er viktige i arbeidet for å bedre sikkerheten. Her kræsjes en Saab 9-5 av sikkerhetsinstitusjonen Euro NCAP. Institusjonen bruker dukker, og ikke lik, i testene. Foto: Euro NCAP

Bruker lik i kollisjonstester

General Motors skal ha brukt ti menneskelik i eksperiment.

Publisert 07.05.08 11:24 | Sist oppdatert 07.05.08 11:59

Tips oss

Sms/mms: Send TIPS til
2030 E-post: tips@nettavisen.no

Skriv ut artikkel Del på Facebook Del på MySpace Del på Twitter Del på Nettby
Tips en venn om denne artikkelen

- I enkelte sammenhenger er det nødvendig å bruke lik, sier trafikksikkerhetsdirektør Claes Tingvall i det svenske Vägverket til Expressen.se.

General Motors, som i Europa er best kjent for merkene Opel og Saab, brukte ifølge Tingvall lik i kollisjonstester så seint som i fjor. Den tyske bilindustrien har derimot sluttet å bruke døde mennesker i slike tester for mange år siden.

BEDRE TESTER: Forsøkene med menneskelik er blitt brukt til å utvikle bedre testdukker.BEDRE TESTER: Forsøkene med menneskelik er blitt brukt til å utvikle bedre testdukker.

Tingvall, som også er talsperson for den europeiske trafikksikkerhets-institusjonen Euro NCAP, sier til Expressen at det dreier seg om personer som har donert kroppene sine til denne typen forskning. Euro NCAP utfører på eget initiativ kollisjonstester av biler solgt på det europeiske markedet.

Formålet med liktestene har vært delt: På den ene siden brukes resultatene til å utvikle testdukker, på den annen side undersøkes skadene på likene. Kropper er blitt delt for å undersøke hvordan en ryggrad påvirkes i en kollisjon, sier Tingvall, som selv har vært involvert i testene.

DUKKER MED «ORGANER»: Testdukker er normalen når sikkerheten testes, ikke døde kropper. Dukkene har etterligninger av vitale organer.DUKKER MED «ORGANER»: Testdukker er normalen når sikkerheten testes, ikke døde kropper. Dukkene har etterligninger av vitale organer.

Ifølge Tingvall har den svenske bilprodusenten Saab sannsynligvis brukt testresultatene i utviklingen av sine biler, men verken GM og Saab i Sverige vil vedkjenne seg kollisjonstester med døde mennesker.

General Motors har i en årrekke vært verdens største bilkonsern, men kjemper nå med Toyota om å være størst.

Mer om bil og trafikk finner du i Nettavisen Motor.




Biler til salgs

Nyeste biler:

Volkswagen Passat

Pris: 273400,- Årsmodell: 2008
Km: 29272

Volkswagen Touran

Pris: 220700,- Årsmodell: 2005
Km: 64834

Volkswagen Caddy

Pris: 135600,- Årsmodell: 2007
Km: 33998

Motorshop

Cruise Control Fotoboksvarsler

Årets beste investering! Kjøp her!

Ioncare luftrenser og ioniserer

Nå 2 sett filter på kjøpet - verdi 298,- Kjøp her!

Fakta i samarbeid med 1881

Tjenester:

Er du bereist kjenner du kanskje igjen disse hovedstedene?

QUIZ: Kan du hovedstedene?

Test dine geografikunnskaper med vår store hovedstadsquiz.

Les mer

Tips oss

Sms/mms: Send TIPS til
2030 E-post: tips@nettavisen.no