CALIFORNIA: Bygd for nytelse. Foto: Ferrari

Se Ferraris ferskeste

Øyvind Jakobsen Tips meg

Publisert 14.05.08 09:47

Det er ikke hver dag Ferrari presenterer en ny bilmodell.

Nyheten, som bærer navnet California, blir utelukkende å få som kabriolet med sammenleggbar hardtop-tak.

Den offisielle lanseringen skjer på den store bilutstillingen i Paris i september. Inntil da må Ferrari-fans nøye seg med bilder sluppet ut i små porsjoner.

STIGNING MOT HEKKEN: California blir tøffere jo lenger bakover en kommer. Foto: Ferrari

California er det Ferrari kaller en front-/midtmotorbil. Ordsammenstillingen betyr at V8-motoren er plassert bak frontakselen, men foran sjåføren. Dette skal bidra til best mulig vektmessig balanse.

460 hk
Motorens sylindervolum er på 4,3 liter, og effekten er på 460 hk. Med frie tøyler og ved hjelp av en sjutrinns dobbeltclutchgirkasse skal hestekreftene bringe bilen opp i 100 km/t før fire sekunder er gått.

BARE CAB: California kommer utelukkende som kabriolet med foldbart hardtop-tak. Foto: Ferrari

Girkassen er for øvrig plassert ved bakakselen, noe som også skal bidra til den rette vektfordelingen.

Til standardutstyret hører Brembo-bremser med keramiske skiver samt traksjonselektronikk i flere trinn (F1-Trac).

Drikkfeldig
Bilden viser en bil med en relativt snill front, men desto mer aggressiv hekk. Prisen er ikke kjent. (Teksten fortsetter under bildet.)

SMILEMUNN: Grillen er vennlig, lyktene mer aggressive. Foto: Ferrari

Noe spareprosjekt er California uansett ikke. CO2-utslippet skal ligge under 310 g/km, noe som antyder et snittforbruk ved penkjøring på nærmere 1,3 l/mil.

Mer om bil og trafikk finner du på Nettavisen Motor.

Annonse