En av tre råkjørere går fri

Hele 34 prosent av registrerte fartsovertredelser blir henlagt.

• 
• 
• 
• 
• 
• Normal tekst Større tekst Størst tekst

Antall kontrollerte kjøretøy i fotobokser har økt i løpet av de siste årene. Dette skyldes hovedsakelig at driftssiden på boksene har økt.

Tall fra Politidirektoratet viser at i 2006 ble 114.654.915 kjøretøy kontrollert i automatisk trafikkontroll, og i 2007 120.820.576 kjøretøy.

Av dette ble det i 2006 registrert 263.453 fartsovertredelser, hvor 166.658 ble bøtelagt. I fjor fantes det 239.482 fartsovertredelser registrert ved fotoboksene, og kun 158.153 ble bøtelagt.

Utlendinger og været får en del av skylda
- Før var det nærmere 40 prosent som ikke ble bøtelagt av de som ble fotografert i fotoboksene, sier politiinspektør i Politidirektoratet, Jan Guttormsen til Nettavisen.

GODT SYNLIG: Slike varselskilt varsler føreren langt bedre enn GPS mener politiinspektør i Politidirektoratet, Jan Guttormsen. Foto: Statens Vegvesen

I dag slipper 1 av 3 (34 prosent) unna boten.

- En del av årsakene har med rettsikkerhet å gjøre, sier Guttormsen.

- En liten prosent skyldes teknisk feil ved målingen, og disse overtredelsene forkastes.

- Rundt 8 prosent av fotografiene er registrert utenfor Norge, som for eksempel danske og svenske kjøretøy, sier Guttormsen.

Les også: Foreslår automatiske bilstoppere.

En annen årsak er det typiske norske vinterværet.

- Regn, snø og søle kan hindre kvaliteten på bildene, og disse må da også forkastes, sier Guttormsen.

I og med at det er føreren og ikke bileieren som skal bøtelegges, må man kunne kjenne igjen føreren på fotografiene.

- I for eksempel Frankrike og Nederland har de faktisk lagt ansvaret for bota på eieren. Der tar fotoboksene kun bilde av registreringsnummer på bilen.

Dette har resultert i mildt sagt galskap ved prikkbelastningen.

- Dersom en firmabil blir tatt i en fotoboks, spør man da ofte blant de ansatte om hvem som har færrest prikker. Den som har det, blir da gjerne belastet med prikkene, sier Guttormsen.

Fotoboksene tar ikke verstingene
Antall kontrollerte kjøretøy har altså steget. Men antall fartsovertredelser og bøtelagte har sunket i forhold til tidligere.

FØRERANSVAR: Boten tillegges føreren, og ikke eieren. Dersom bildet er for utydelig, henlegges saken. Foto: Scanpix

Guttormsen sier at bruken av GPS kan ha en viss betydning, men tror at den grundige skiltingen av automatisk trafikkontroll varsler føreren langt bedre.

Dessuten er det mange som husker hvor fotoboksene står, spesielt ungdommen.

- Det er ofte slik at ungdom ofte vet hvor boksene står og når de er aktive, og unngår slik å bli tatt, sier Guttormsen.

Ungdommen er gjerne den gruppen som er mest utsatt for trafikkulykker.

- Fotoboksene tar ofte ikke verstingene, de tar helst de små overtredelsene. Slik sett er sivil politikontroll svært viktig, sier Guttormsen.

Dette er politiinspektør i Utrykningspolitiet (UP), Roar Larsen, enig i. Også han påpeker trenden med ungdom og fart.

- De høyeste hastighetene står ofte unge gutter for. Det er helst de som er villige til å ta risikoen, spesielt i kombinasjon med rus, sier Larsen.

Mer om bil og trafikk finner du i Nettavisen Motor.

Les mer:

• Fotoboks
• UP
• Politidirektoratet
• Trafikkontroll