• 
• 
• Størst tekst Større tekst Normal tekst
• 

I helgen foretok UP kontroll på Minnesund i Akershus.

Samtidig stilte Dekkimportørene, Klimaveien og NAF til disposisjon for å kontrollere norske feriebilisters dekktrykk, og å for fortelle om Klimaveien.

Feil trykk i alle fire hjula
60 norske biler ble testet for dekktrykk på Minnesund. Resultatet var nedslående.

Mens internasjonale undersøkelser har vist at så mange som 40 % kjører med dekktrykk som er inntil 0,6 bar feil, hadde hele 70 % av de kontrollerte bilene på Minnesund feil dekktrykk på mellom 0,6 og 1 bar, opplyser en pressemelding fra NTB.

- De aller fleste hadde for lite luft i hjulene, sier kommunikasjonsrådgiver i NAF, Jan Ivar Engebretsen, til Nettavisen.

For lite dekktrykk fører til redusert trafikksikkerhet, og unødvendig C02-utslipp.

Opptil 250 000 tonn Co2-utslipp kunne ha vært unngått dersom folk hadde passet på å ha riktig lufttrykk i hjula, i følge pressemeldingen fra NTB.

- Lite luft i hjulene fører til større veimotstand, og dette fører til høyere drivstofforbruk. I tillegg kan man risikere å skifte dekkene en hel sesong tidligere enn nødvendig på grunn av feil slitasje, sier Engebretsen.

En god tommelfingerregel er å fylle 10 prosent mer luft i hjula enn ellers, dersom bilen skal lastes ekstra under bilferien. Det riktige dekktrykket er å finne i instruksjonsboka som følger med bilen.

- Mange var overrasket over hvor gærent lufttrykk de hadde i hjulene. Vi opplevde flere ganger at biler hadde forskjellig lufttrykk i alle fire hjulene. En bil hadde til og med dobbelt så mye luft enn anbefalt i kun det ene hjulet, sier Engebretsen.

Sjekk ofte
Luften siger ut underveis i løpet av en biltur, og derfor er det viktig å sjekke lufttrykket med jevne mellomrom.

Siste fra Nettavisen.no/motor:

- Prøv vårt morsomme bilspill

- Her dør nordmenn i utlandet

- Her sover p-vakten - feilparkert

- Svært mange sa at de kun sjekket dekktrykket to ganger i året, da de skiftet fra vinter- til sommerdekk og omvendt, sier Engebretsen.

Oppfordringen er klar: folk må bli flinkere til å sjekke dekktrykket.

- Det hendte vi måtte sjekke opp hva det riktige dekktrykket skulle være, og da så vi mange instruksjonsbøker med plasten fremdeles på. Dette illustrerer at folk slurver med dekktrykket, sier Engebretsen.

Les mer om Klimaveien på deres hjemmesider.

Mer om bil og trafikk finner du i Nettavisen Motor.

• Trenger du snekker? Få anbud fra Nettavisens MittOppdrag.no