Se legenden som er tilbake!

Den lekre Chevrolet Camaro har endelig gjenoppstått. Se bildene!

• 
• 
• 
• 
• 
• Normal tekst Større tekst Størst tekst

General Motors (GM) avduket den nye, og svært etterlengtede Chevrolet Camaro RS i Detroit i dag.

Den første versjonen ble presentert i 1966, og var tenkt å konkurrere mot Ford Mustang. Eller rettere sagt – Camaro var et ondskapsfullt dyr som spiste mustanger til frokost, i følge de første salgsdirektørene.

MODERNE: Interiøret skal være av beste kvalitet, i følge produsenten. Det er synlig at førermiljøet består av en god miks av moderne og klassiske elementer. Foto: General Motors

Den klassiske muskelbilen med et navn som er fransk slang for «kamerat», er i dag et ikon blant bilentusiaster.

Retrostil med moderne motor
At den barske bilen vil gi nok av kjøreglede er ingen tvil om: Bakhjulsdreven med enten en 3,6-liters V6-motor, eller 6,2 liters V8-motor.

MUSKLER: Kraftdoningen skal være tilgjengelig med en V6- og V8-motor. Foto: General Motors

Og det er nok av krefter under snuten; 300 hester i den «lille» V6-utgaven, og V8-motoren yter hele 422 hester.

Det siste fra Nettavisen Motor:

- Her får du vroomservice

- Superhet racer

- Toppløs og lekker

GM har i tillegg valgt å følge miljøtrenden. Camaro skal nemlig leveres med en drivstoffbesparende seks-trinns girkasse, i tillegg med direkte innsprøytning og ”Active Fuel Management”, et system på V8-motoren som kutter ut fire sylindre når motoren sviver uanstrengt.

UNIK: Det unike designet har ført til at muskelbunten har blitt anvendt i en rekke kjente bilspill, som blant annet Grand Theft Auto, Midnight Club 3, Need for Speed og Gran Turismo. Foto: General Motors

Designet har holdt seg trofast mot det opprinnelige, og Camaro lyser av stolthet over sin historie og arv som preges av langt frontpanser og kort hekk.

I tillegg understreker de utrukne hjulene og den kraftige støtfangeren at dette er slett ingen snill bil.

LED-TEKNOLOGI: Cockpiten skal belyses smakfult ved hjelp av LED-lys. Foto: General Motors

Også interiøret skal bære preg av klassiske og nostalgiske detaljer, med blant annet runde krombelagte instrumentmålere i cockpiten. Men det skal finnes nok av nymotens teknikk, som USB- og Bluetooth tilkoblingsmuligheter.

Designkonseptet er fra USA, produksjonsutviklingen har foregått i Australia, og produksjonen skal foretas av en fabrikk i Canada.

KORT HEKK: Den klassiske korte hekken er godt bevart. Og godt er det. Foto: General Motors

Suksessen er forventet å bli stor, og det er opp til verdens bilentusiaster å bekrefte dette. Men dersom Camaro blir en flopp – vil det gi verdens mektigste bilselskap et meget kostbart problem.

Muskelbilen vil ankomme det amerikanske markedet i første kvartal i 2009, hvor den europeiske lanseringen vil etterfølge på et senere tidspunkt.

Mer om bil, mc og trafikk finner du i Nettavisen Motor.

Les mer:

• Chevrolet
• Camaro

Relaterte emner:

• Ford
• Chevrolet
• Canada
• Need for Speed
• Toppløs

Relaterte saker:

• Toppspillene i november
• Lekre bilder fra «Need for Speed»
• Det beste fra spillmessen
• Veiens råeste i «Gran Turismo»
• Verdens 12 viktigste biler