Fra 750 til 1500 kroner. - Dette virker litt for enkelt, sier NAF.

I dag kunngjorde samferdselsminister Liv Signe Navarsete at hun ønsker å mer enn doble bøtesatsene for manglende bilbeltebruk.

Samferdselsdepartementet har lagt frem et forslag om at gebyrsatsen skal økes fra 750 kroner til 1500 kroner.

I tillegg blir det påbudt for drosjesjåfører å bruke bilbelte fra første november. Hittil har denne førergruppen hatt et unntak om bruk av bilbelte.

- Dersom flere bruker bilbelte, blir det færre dødsulykker og færre skadde i vegtrafikken. Økt bruk av bilbelte er bare ett tiltak for å gjøre trafikken enda tryggere, sier Navarsete i en pressemelding fra samferdselsdepartementet.

Undersøkelser har vist at bruk av bilbelte vil redusere sjansen for å bli drept for fører og framsetepassasjer med rundt 40-50 prosent.

Tall for 2006 viser at 41 prosent av alle omkomne i bilulykker ikke hadde brukt bilbelte.

- Vi vil jo ha økt trafikksikkerhet, men det virker litt for enkelt så si at dersom man dobler satsen så vil antall skadde og drept bli redusert, sier senior rådgiver i NAF André Fimreite til Nettavisen.

Finnes andre virkemidler
I 2007 brukte om lag 90 prosent av førere i byer og tettsteder bilbelte, og rundt 94 prosent ved kjøring på resten av veinettet.

- Det er de 6-10 prosentene som er viktig å fange opp, og jeg tror ikke man gjør dette kun ved å øke foreleggene, sier Fimreite.

Han er spent på å se om myndighetene kommer til å legge frem statistikker som viser at økte gebyrer faktisk har en reell effekt på beltebruken.

- Vi hadde en dramatisk økning i antall forelegg for noen år siden, og da økte man satsene med rundt 50-70 prosent. Politiet sier at til tross for dette har det ikke vært noen særlig nedgang i antall forelegg, sier Fimreite.

Han mener at det å øke gebyrene bør være det siste virkemiddelet man gjør.

- Man kunne ha prøvd ut andre virkemidler først, som hadde vært mer holdningskapende. Et forslag er at dersom man blir utsatt for en bilulykke, og det blir påvist en sammenheng mellom manglende beltebruk og skade, så risikerte man redusert erstatningsoppgjør fra forsikringsselskapet, sier Fimreite.

Det siste fra Nettavisen Motor:

- Test: CLC 180 K: Billig middelmådig Mercedes

-Her er den nye taxien

- Kjøreglad familiebil

Mer om bil, MC og trafikk finner du i Nettavisen Motor.

Biler til salgs