Styr unna disse vinterdekkene

Ett dekk avsløres som direkte farlig i stor test. Sjekk de beste - og verste.

• 
• 
• 
• 
• 
• Normal tekst Større tekst Størst tekst

Vinterens store dekkstest er utført av profesjonelle dekktestere hos firmaet Test World på deres store testanlegg i Ivalo i Fanland.

Se oversikten lenger nede i saken

Bak testen står flere tunge aktører: Motor i Norge, Aftonbladet og Auto Motor & Sport i Sverige, Tekniikan Mailma i Finland og Autorevue i Russland.

Testen er blitt utført på både snø og is, våt asfalt og tørr asfalt. Dekkets støynivå, rullemotstand og retningsstabilitet er også vurdert.

Dette er en meget grundig test, hvor man har gjennomført 16-20 bremseprøver på hver dekkktype. Deretter har man kjørt hele testserien tre ganger på tre forskjellige dager.

Les hele testen på NAF/Motors hjemmesider.

I tillegg har man tatt tester med et pilot-dekk som viser eventuelle avvik i testforholdene.

Det har også blitt subjektive karakterer, hvor man har utført blindtester med tre sjåfører.

Velg riktig
Blant de piggfrie dekkene har Motor tatt med to H-dekk, Continetal og Ferderal, som er konstruert for mellom-europeriske forhold. Det betyr at prestasjonene på våt asfalt er blitt særlig vektlagt.

Disse er blitt sammenlignet med de beste nordiske dekkene.

Dersom du velger et piggfritt dekk, er det imidlertid svært viktig at du velger ett som er tilpasset dine kjøreforhold.

Billig ofte det verste
I tillegg har Motor også testet det kinesiske Goodride-dekket R-VH680, som visstnok egentlig er et sommerdekk men er tillatt som vinterdekk i Norge i og med at de er merket med M+S.

Men dette dekket bør du holde deg unna, for det er klart testens verste, og Motor mener myndighetene bør revurdere vintermerkingen av slike dekk.

Robert Collin i Aftonbladet har følgende å si: «Kinesiska skitdäcket Goodride och nästan lika dåliga Federal från Taiwan säljs på nätet av bland andra Dackonline».

- Dette er nok et bevis på at det lønner seg å legge penger i et godt dekk, sier kommunikasjonsrådgiver i NAF Jan Ivar Engebretsen til Nettavisen.

Han understreker at de dyreste dekkene ofte har den dyreste og omfattende forskningen i ryggen, og er derfor ofte de dekkene med best resultater.

Vask dekkene og få garanti
- Husk å vaske dekkene minst en gang i uka, anbefaler Engebretsen.

Årsaken er at når man kjører på nedsaltede områder, så vil saltet binde til seg partikler i luften og gjøre dekket glatt.

- Det blir som å kjøre på en glassflate dersom man glemmer å vaske dekkene ofte, påpeker Engebretsen.

BAD RIDE: Dersom du vil kjøre trygt, bør du holde deg unna det kinesiske dekket Goodride. Goodride - må ikke forveksles med Goodrich eller Goodyear.

Dersom du setter bilen bort for dekkskifte, bør du få med deg en garanti for at hjulboltene blir tiltrukket med riktig moment.

- Vi rykker ofte ut på grunn av at folk ikke får skrudd opp boltene på hjulet, sier Engebretsen.

I tillegg oppfordrer NAF at dersom du har anledning og mulighet, så bør du skifte dekket selv.

- Vi har sett en økning i antall billister som punkterer, og som ikke vet hvordan de skal skifte hjul. Noen har rotet bort utstyret, andre har lite luft i reservedekket. Vi ser også at bilen faller ned over jekken på grunn av uerfarenhet, sier Engebretsen.

Han vektlegger at slike situasjoner langs veien kan skape en fare for både en selv og andre.

Hjulkapsler bør man også bruke.

- Boltene kan ruste på grunn av kontakt med salt og snø. Man kan også få hjulkapsler til ordinære felger, sier Engebretsen.

VELG RIKTIG: Engebretsen i NAF påpeker at man må velge dekk ut i fra ens kjøreforhold. Foto: NAF

Her er testens resultater:

PIGGFRIE DEKK

Vinneren ble Continental med en knapp margin foran Michelin og Nokian.

Men Motor påpeker at det er umulig å lage et dekk som har topp egenskaper i alle disipliner, og det er derfor meget viktig å velge dekk ut i fra hvilke kjøreforhold man har.

Karakterskalaen går fra 4 (dårlig) til 10 (meget bra).

Continental ContiVikingContact 5 - 7,8 poeng
Prod. land: Tyskland

Michelin X-Ice X12 - 7,7 poeng
Prod. land: Tyskland

Nokian Hakkapeliitta R - 7,7 poeng
Prod. land: Finland

TESTENS VINNER: Continental ContiVikingContact 5 gir topp prestasjoner. Foto: Continental

Bridgestone Blizzak Nordic WN-01 - 7,6 poeng
Prod. land: Europa

Gislaved Soft Frost 3 - 7,6 poeng
Prod. land: Tyskland

Continental ContiWinterContact TS 810 - 7,4 poeng
Prod. land: Tsjekkia

Vredestein Nord-Trac - 7,3 poeng
Prod. land: Nederland

Yokohama Ice Guard ig20 - 7,3 poeng
Prod. land: Japan

Pirelli Icestorm 3 - 6,9 poeng
Prod. land: Japan

Federal Himalaya WS1 - 6,6 poeng
Prod. land: Taiwan

Les testen av piggfrie dekk i sin helhelt på Motors hjemmesider.

PIGGDEKK

Her var resultatene nesten som før, hvor premium-merkene skiller seg ut som testens beste. Disse er også normalt de dyreste.

Den store overraskelsen var imidlertid Vredesteins nye Arctrac, som gikk nesten helt til topps.

Karakterskalaen går fra 4 (dårlig) til 10 (meget bra).

Nokian Hakkapeliitta 5 8,7
Prod. land: Finland

MICHELIN X-Ice North: En av testens beste piggdekk. Foto: Michelin

Michelin X-Ice North 8,4
Prod. land: Spania

Vredestein Arctrac 8,4
Prod. land: Nederland

Continental Conti WinterViking 2 8,3
Prod. land: Tyskland

Goodyear Ultra Grip Extreme 8,3
Prod. land: Tyskland

Pirelli Winter Carving Edge 8,2
Prod. land: Tyskland

Bridgestone Noranza 7,9
Prod. land: Europa

Gislaved Nord Frost 5 7,9
Prod. land: Tyskland

DRITTDEKK: Dekk fra Taiwan er nesten like ille som kinesiske. Robert Collin i Aftonbladfet har følgende å si om Kingstar W411: «King Star är störst i Sverige och har funnits här flera år. Importören Amring i Göteborg är stor och etablerad men visar med King Star att det bara är profiten som räknas. Om folk sen råkar illa ut är det deras sak...» Foto: Kingstar

Barum Norpolaris 7,4
Prod. land: Tyskland

Kingstar W411 6,3
Prod. land: Kina

Kingstar er et billig kinesisk dekk som vanskelig kan anbefales for norske vinterforhold, skriver Motor.

Grepet på snø og is er dårlig, det fungerer ikke godt på slaps og avgir mye støy.

Dekket gir imidlertid gode prestasjoner på våt og tørr asfalt, men det teller ikke mye når man er på jakt etter et godt vinterdekk.

Kingstar har også vært ute å kjøre på ville veier tidligere, hvor en svensk undersøkelse viste at Kingstardekk rett og slett kan være livsfarlige.

LES MER: Et av disse er livsfarlig

Les testen av piggdekk i sin helhet på Motors hjemmesider. Her kan du også se den fullstendige poengoversikten.

Det siste fra Nettavisen Motor:

- Legendarisk superbil vekket til live

- Denne bilen får foreldrekontroll

- Dette vil bilen koste deg

Mer om bil, MC og trafikk finner du i Nettavisen Motor.

Les mer:

• DEkktest
• NAF
• Motor

Relaterte emner:

• Nokia
• Russland

Relaterte saker:

• Her er Nettavisens beste tabelltipper
• Mobil GPS også innendørs
• Men dette er jo ikke sjakk matt?
• Vi frykter ikke dårlig råd
• Her er årets beste mobiler