Disse tallene forteller en annen sannhet.

- Jeg vil ikke bruke ordet stuper. Jeg vil heller si at bilsalget har blitt tonet ned i år sammenlignet med i fjor. Men man skal ikke glemme at denne nedgangen til dels skyldes at bilsalget i 2007 var et spesielt godt år for forhandlerne, sier Jan Petter Røssland i Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV).

Sammenligner man salgstallene for nybil over en tiårsperiode, finner man raskt ut at bilsalget i år ikke er unormalt lavt.

Sjekk tallene i faktarammen til høyre

- Da vil man se at salget hittil i år ligger på omtrent samme nivå som de har gjort i de ti foregående årene, sier Røssland.

Ikke unormalt med nedgang
Det er blitt solgt 87.456 nybiler hittil i år. I fjor lå tallet på 97.874 biler for samme periode.

Dermed har det vært en nedgang i bilsalget på 11,6 prosent. Men det er ikke unormalt ifølge OFV.

I 2006 var tallet på 80.714 nye biler for samme periode, i 2005 81.904 nye eksemplarer og i 2003 var tallet helt nede på 66.541 nye biler.

Totalt ble det solgt 129.195 nye biler i 2007. I 2002 lå tallet på 88.721 nye biler, og det lå på 117.976 nye biler i 1998.

Pål Bruhn i OFV sier at slike svingninger i bilsalget er normalt.

- Dette har vi opplevd tidligere. For eksempel ble det i 1986 solgt 167.000 nye biler, og i 1988 var det en nedgang med 67.000 nye solgte eksemplarer, sier Bruhn.

Han tror at fjorårets økning i bilsalget kan ha noe med at gjennomsnittsalderen for den norske bilparken er på 10,2 år.

- Dermed går bilsalget i bølger. Når man har en bil som er 9-10 år gammel, kjøper man seg gjerne en ny. Og det var det mange gjorde i fjor, sier Bruhn.

At bilsalget var spesielt godt i 2007 har også med det nye avgiftssystemet å gjøre påpeker Røssland.

Fra og med 01.01.2007 endret regjeringen på engangsavgiften, og fjernet slagvolum-kriteriet for en del kjøretøy og erstattet dette med avgiftsberegning ut ifra en CO2-komponent.

LES OGSÅ: - Bilavgiftene er ulogiske

Dermed ble en del biler billigere fra og med 2007.

Det samme skjer nå fra og med 01.01.2009, hvor de mer miljøvennlige bilene som bruker under 120 gram CO2/km nå vil bli billigere fra og med 01. januar 2009.

- Dermed avventet en del kjøpere med å handle bilen til etter nyttår, og dette bidro nok til økningen av bilsalget i 2007.

Han regner med at vi kanskje får se en lignende tendens neste år.

- De mer miljøvennlige bilene blir billigere fra og med 1. januar 2009, og dermed kan vi kanskje se den samme tendensen som i 2006 med at folk avventer å handle bil før etter nyttår. Dette kan igjen bidra til økt bilsalg i 2009, sier Røssvold.

At det finnes en nedgang nå kan ha flere årsaker.

- Det har vært en litt lavere besøksfrekvens hos forhandlerne, og det er nok på grunn av det store fokuset på finanskrisen. Folk avventer med å kjøpe bil for øyeblikket, sier Røssvold.

Han påpeker også at den norske kronen har blitt svekket i forhold til Euro og dollarkursen.

- Dette griper inn i interessen for å importere bruktbil, i og med at bilimportørene har måttet betale mer for bruktbilene, og kan slik være en av årsakene til nedgangen av bruktbilimporten, sier Røssland.

I tillegg ligger det mye psykologi i folks handlevaner som forsterker salgsretningen.

- I fjor på disse tider tenkte man ikke på noen finansiell krise, og folk som hadde penger i for eksempel fond hadde god medvind. I dag finnes det en økonomisk nedgang, og folk avventer som sagt med bilkjøp på grunn av økningen i skepsisen, sier Røssland.

Dermed er det noe usikkert hvordan bilmarkedet vil bli fremover. Men at bilforhandlere som selger store tunge biler sliter i dag, er det ingen tvil om.

- Vi sliter mye på grunn av de økte bilavgiftene. I 2004-2005 solgte vi 800 biler, hittil i år har vi kun solgt 200 biler. Vi har kun motvind for tiden, sier salgssjef i Bergheim Drammen Håkon Røyne til Nettavisen.

Det er også mulig at finanskrisen for eksempel vil føre til arbeidsledighet og at familier må selge bil nummer to, og slik skape et overflod av bruktbiler på markedet.

LES OGSÅ: Selg bilen NÅ

Da kan man virkelig begynne å snakke om krakk i bilmarkedet.

Det siste fra Nettavisen Motor:

- Bytt dekk, her kommer snøen!

- De frekkeste innbruddene

- Bilgigant sikrer seg norsk elbil

Mer om bil, MC og trafikk finner du i Nettavisen Motor.

Biler til salgs