Gå til hovedmeny Gå til hovedinnhold
ENDA TREGERE: Miljøfartsgrenser innføres for å bedre luftkvaliteten. Svevestøv er sykdomsfremkallende, og øker også risikoen for hjerte- og karsykdommer.
Foto: Scanpix
Nå kommer miljøfartsgrensene. Også på E18.
Sms/mms: Send TIPS til
2030
E-post: tips@nettavisen.no
Nå skal fartsgrensene senkes igjen, og denne gangen er det miljøet som står i fokus.
Kan du trafikkreglene? Ta testen på prove.no
- Vi gjør ikke dette for å være ekle mot bilistene, en lavere fart reduserer betydelig mengden svevestøv i luften, sier overingeniør i Statens vegvesen Gry Larsen til Nettavisen.
I tillegg vil lavere fart føre til at mindre støv blir virvlet opp i luften.
- Det er mange som plages av luftveislidelser på denne tiden av året, spesielt barn og eldre og de med astma, sier Larsen.
Fagsjef for inne- og uteklima i Norges Astma- og Allergiforbund (NAAF) Britt Ann Høiskar, har tidligere påpekt overfor Nettavisen at svevestøv er sykdomsfremkallende og øker også risikoen for hjerte- og karsykdommer.
I tillegg er enkelte yrkesgrupper ekstra utsatt for forurensing, blant annet de med arbeidsplass langs trafikkerte veier.
LES MER: Byluft like farlig som passiv røyking
Fartsreduksjonen fra 80 km/t til 60 km/t skal innføres på følgende
strekninger fra 1. november:
- Riksveg 4 fra Sinsen til Grorud. (Gjelder hele døgnet).
HELT TIL APRIL: På utvalgte veistrekninger skal man nå kjøre fra 80 km/t til 60 km/t, helt frem til 19. april 2009.
Foto: Scanpix- Ring 3 fra Ryen til Granfosstunnelen. (Gjelder hele døgnet).
- E18 fra Framnes til Lysaker. (Gjelder på hverdager i tidsrommet kl. 06.00 - 22.00. Fartsgrensen på denne strekningen blir tidsregulert med variable elektroniske skilter).
Miljøfartsgrensene skal gjelde helt frem til 19. april 2009 for alle de tre strekningene.
Pålagte tiltak
Larsen forteller at vegvesen gjennom forurensningsloven er pålagt å
gjennomføre disse tiltakene for å bedre luftkvaliteten.
Lavere fart og Oslo kommunes piggdekkforbud vil da bedre luftkvaliteten i Oslo.
- Vi klarte kravene til luftkvaliteten i fjor, og vi jobber mot å klare det i år også, sier Larsen.
I tillegg finnes det egne nasjonale mål satt av regjeringen som er mye strengere, og disse ønsker vegvesenet at man også skal klare å oppfylle.
- Selv om kravene i lovverket holdes, vil luftkvaliteten likevel inneholde såpass mye svevestøv at det vil plage mange med luftveisproblemer. Derfor jobber vi også mot de nasjonale målene, sier Larsen.
- Fikk lappen torsdag. Mistet den fredag.
- Nå skal du ikke bli lurt mer
- Fulgte GPS'en - kjørte i vannet
Mer om bil, MC og trafikk finner du i Nettavisen Motor.
Vulkanutbruddet på Island kan antenne øyas største og farligste vulkan Katla, men geofysiker ser ikke på Katla som en trussel.
Les mer
Sms/mms: Send TIPS til
2030
E-post: tips@nettavisen.no
USD/NOK
RSS
Facebook fanpage