Dyrt superutstyr blir allemannseie. Se hvordan det virker.

GÅ TIL NETTAVISEN MOTOR

Radar som overvåker avstanden til bilen foran har vært et tilgjengelig ekstrautstyr i tre år allerede.

Men du må grave dypt i lommeboken for å få utstyret på din bil, og så langt har det i stor grad vært forbeholdt bilmodeller i premiumsegmentet.

Les også: Nå kommer radaren og Radar hindrer kø-krasj

Utstyr som overvåker førerens blindsoner enten med radar eller kameraer har også vært forbeholdt de mer velstående.

TEST DEG SELV: Ta teoriprøven (gratis)

Radar til folket
Nå ser det derimot ut til at Mazda bryter en barriere ved å implementere radarovervåking av førerens dødvinkler som en del av standardutrustningen på Mazda6 Sport allerede fra februar 2009.

Da vil, etter alle solemerker, biler med full radarkontroll over omgivelsene være allemannseie i løpet av overskuelig fremtid.

Det siste fra Nettavisen Motor:

- Finn én dødelig forskjell

- Både i pose og pung

- Jens møter trafikkdøden

Kjent historie
Vi kjenner utviklingen fra annet sikkerhetsutstyr. ABS-bremser, kollisjonsputer og ESP var for få år siden forbeholdt biler i de aller dyreste luksusbilene. I dag vil de fleste regne slikt sikkerhetsutstyr som en ren selvfølge på de aller billigste bilene også.

Historien viser at de som er villig til å betale uanstendig mye for en bil, samtidig betaler for utviklingen av sikkerhetsustyr som siden kommer allmenheten til gode.

Når tall fra USA og NHTSA viser at så mye som 9 prosent av alle trafikkulykker kan skyldes filskifte, kan en standarisering av radarovervåking av dødvinkelen bli et godt tilskudd til enda tryggere trafikk.

Mer om bil, mc og trafikk finner du i Nettavisen Motor

Biler til salgs