Den norske bilprodusenten Think tenker nytt, og vil endre privatlivets siste skanse.

Elbilprodusenten Think vil snu opp ned på hvordan man tenker på bilers interiør.

LES OGSÅ: Den norske fremtidsbilen

Rama Gheerawo, som er designforsker og innovasjonsleder ved Helen Hamlyn Centre Royal College of Art, er opptatt av at bilen snart er privatlivets siste skanse.

- Bilen er det eneste helt private rommet mange av oss har. Vi deler boligen med familien og kontoret med kollegene. Vi både jobber, snakker, spiser og drikker, lytter til musikk og kobler av i bilen. Bilen er det eneste stedet der alt skjer på dine premisser - i alle fall på innsiden, påpeker han i en pressemelding fra Norsk Designråd.

Spennende samarbeid
Med blant annet dette som bakteppe har den norske elbilprodusenten Think gått inn i et samarbeide med Helen Hamlyn Centre ved Royal College of Art i London, Norsk Designråd og IT Funk i Forskningsrådet.

Programansvarlig for Design for alle i Norsk Designråd Onny Eikhaug har store forhåpninger til dette prosjektet.

- Dette er et unikt og grensesprengende samarbeidsprosjekt, både for bilindustrien og i designøyemed, og kan gi ringvirkninger både nasjonalt og internasjonalt, håper hun.

På tide med forandring
Gheerawo mener at førerplassen i dagens biler egentlig ikke har endret seg nevneverdig de siste 50 årene.

- Faktisk stammer mye av strukturen helt tilbake til noen av de første bilene i begynnelsen av forrige århundre. Det er en hel del etablerte sannheter om hvordan innsiden av en bil må være som vi nå skal utfordre, lover Gheerawo.

Han mener videre at morgendagens elbil må tilfredsstille krevende kunder i alle aldre - med ulik funksjonsevne og behov. Derfor må brukergrensesnittet ifølge Gheerawo ta utgangspunkt i alle typer bilførere og passasjerer, fremfor en teoretisk gjennomsnittsbruker.

Hjelp fra Sveits
Med på laget for å endre fremtidens biler har også Think fått den sveitsiske designeren Filip Kranja som jobber som designer ved Helen Hamlyn Centre Royal College of Art. Han skal se på helt nye konsepter for utvikling av interiøret i kommende Think-modeller.

Det siste fra Nettavisen Motor:

- Her kjører Nettavisen «i fylla»

- Se Audi R8s lillebror

- Så lett mister du lappen

Designdirektør Katinka von der Lippe i Think tror Kranja og Helen Hamlyn Centre kan hjelpe Think å møte to av bilindustriens store utfordringer.

- Bilindustrien står foran to store endringer. Den ene endringen er skiftet fra forbrennings- til elektrisitetsmotor, den andre er en orientering mot brukeren. Think er et internasjonalt produkt, mens Norge er et ganske lite marked. Derfor er det viktig at vi jobber ut fra et internasjonalt perspektiv. Til det trenger vi partnere med bred og internasjonal kompetanse, og vi synes Helen Hamlyn Centres innfallsvinkel er svært interessant, avslutter designdirektøren.

Mer om bil, mc og trafikk finner du i Nettavisen Motor

Biler til salgs