Tre Audier sendes i skammekroken. Sjekk din bil - stor oversikt.

GÅ TIL NETTAVISEN MOTOR

Det britiske forbrukermagasinet What Car? har foretatt en undersøkelse av garantisaker i samarbeid med garantitilbyderen Warranty Direct.

En rangering av 30 bilmerker viser at at premiumbilene helt klart ikke er blant de beste når det gjelder kvalitet. Les mer om det her. Finn ditt merke på lista!

I undersøkelsen har What Car? også satt opp en liste over bilmodeller du definitivt bør holde deg unna dersom du ønsker problemfritt bilhold.

Også her dominerer premiumbilene – og japanerne er totalt fraværende.

Feil florerer på Jaguar
Bilene i undersøkelsen er mellom halvannet og ni år gamle. Slik sett kan undersøkelsen tjene som et hjelpemiddel under bruktbilkjøp.

Jaguar XK8 var verst av alle bilene i undersøkelsen, med en feilprosent på hele 78. Det vil si at 78 av 100 biler har hatt behov for reperasjoner, og i gjennomsnitt kostet reperasjonen over 6000 kroner.

TEST DEG SELV: Kan du egentlig kjøre bil?

Reperasjonskostnadene er ikke direkte overførbare til norske forhold, men ikke regn med at gjennomsnittsreperasjonen ville blitt billigere her til lands.

Jaguar er et engelsk merke (men er for tiden eid av indiske Tata), og har dermed ikke det beste ryktet her til lands. Har du de vanlige norske bilfordommene, vil du trolig også nikke gjenkjennende til at bilmodeller fra Frankrike, Italia og Spania er på listen.

Se alle Klikk.nos Jaguar-tester her

Flaggskipet flopper
Den italienske representanten på lista er Alfa Romeo GTV. En bil som er fantastisk å se på, men som tydeligvis mangler en hel del når det kommer til det tekniske. 77 prosent av GTV-ene fra perioden 1996 til 2003 måtte få utbedret en eller flere feil.

At de tyske merkene er såpass dominerende, vil nok derimot komme som en overraskelse på mange. Spesielt når man finner flaggskipet til en av verdens mest kjente luksusbilprodusenter på listen – nemlig Mercedes-Benz S-klasse.

Les også:

Disse bilene bremser dårligst

Slik kjøper du bruktbil

Forbrukerrådet refser bilbransjen

Den store luksussedanen hadde en prislapp på over millionen da den var ny – og det for den billigste utgaven. Men det er åpenbart ingen garanti for et feilfritt bilhold. Hele syv av ti S-klasser fra 2006 har hatt behov for verkstedbesøk.

For å ha noe å sammenligne med, kan vi nevne at kun 2 prosent av Corolla-eierne måtte innom verkstedet for å få ordnet noe som var galt.

Se alle Klikk.nos Toyota-tester her

Eldre Audi ikke bra
Det ser ut til at de fleste merker har nøyd seg med å lage én skikkelig dårlig bil som kvalifiserer til å havne blant de ti verste.

Bortsett fra Audi. Hele tre av de ti verste modellene kommer nemlig fra den tyske prestisjeprodusenten.

Enda et bevis på at prestisje og kvalitet ikke alltid går hånd-i-hånd, altså.

Se alle Klikk.nos Audi-tester her

De verste bilene sortert etter feilprosent:

Det siste fra Nettavisen Motor:

- De raserer vrakpanten

- Fortsatt fengsel for bildrap

- Her dør nordmenn i jula

Mer om bil, MC og trafikk finner du i Nettavisen Motor

Biler til salgs