Gå til hovedmeny Gå til hovedinnhold

BOMPENGEFINANSIERT: Nye E18 i Vestfold er delvis finansiert av bompenger. BOMPENGEFINANSIERT: Nye E18 i Vestfold er delvis finansiert av bompenger. Foto: Statens Vegvesen ( Kjell Wold )

Her blir det gratis å kjøre

Skriv ut artikkel Del på Facebook Del på Twitter
Tips en venn om denne artikkelen
Publisert 08.01.09 12:17

Bomstasjon i Vestfold skal fjernes to år før tida.

Fakta:

Slik ser spleiselaget ut i kroner og øre

Gutu-Kopstad

Totalkostnad: 2,82 milliarder

Bilistenes andel: 30 % = 860 millioner

Gjenst?ende bel?p bilistene m? betale f?r bommen kan legges ned: 375 millioner

Kopstad-Gulli

Totalkostnad: 1,5 milliarder ...

Del på Facebook

Daglig leder for Vestviken Vegfinans Trond Julin, sier til Jarlsbergavis.no at bomstasjonen ved Løvås i Vestfold vil stenges før tiden.

- Bommen vil ha utført sin misjon i 2013, og da skal de tas ned, lover Julin.

Se hvor stor del av den nye veien du betaler i faktaboksen til høyre

Den 2. januar 2002 startet innkrevingen av bompenger for å betale for den nye traseen på E18 mellom Gutu og Kopstad i Vestfold.

To år og fem dager senere ble takstene økt med 50 prosent (til 30 kroner for personbil og 60 kroner for større kjøretøy) for å dekke kostnadene for videreføringen av traseen fra Kopstad til Gulli.

Den totale tiden for bommenes levetid var planlagt til 15 år, men høyere trafikk og lavere rente enn budsjettert gjør at bommen kan fjernes allerede i 2013.

Selv om trafikken på strekningen var merkbart begrenset i 2007 på grunn av tunnel-raset i Hanekleiva, har trafikkmengden både før og etter raset tatt igjen det tapte.

Det siste fra Nettavisen Motor:

- Sikker vinner

- Enda råere Shelby GT

- Det tragiske trafikkåret

Mer om bil, MC og trafikk finner du i Nettavisen Motor



Annonse

Kommentarer


Biler til salgs

Nyeste biler:

1995 Opel Astra

Pris: 25000.00,-

MittOppdrag.no Få anbud på 1-2-3! Leter du etter kjærligheten? Side2.match.com/
Stikkord fra Nettavisen Bedrift: