USD/NOK
Oslo Børs
De særeste sexfetisjene
Sex, samliv og kjærlighetSex med et piknikbord, et trafikkskilt eller et spøkelse? Her er noen av de rareste fetisjene.
Les merGå til hovedmeny Gå til hovedinnhold
LIVREDDEREN: Et rekkverk som skiller møtende trafikk viser seg å være en av de mest effektive tiltakene for å begrense alvorlige skader og dødsfall i trafikken.
Foto: Terje Moen
( NCC )
Vegvesenet har fått munnkurv om hvilke veier som er verst.
I samarbeid med Microsoft Office2007 Publisert 14.01.09 14:01 | Sist oppdatert 14.01.09 15:00Regjeringen har lovet at det i forbindelse med den finansielle krisepakken skal brukes ekstra penger på å bedre veiene.
Å bygge flere midtdelere har vært nevnt, samt forsering av allerede igangsatte veiprosjekter ved å gi disse mer penger.
Men hvilke veier skal forbedres?
LES OGSÅ:
Dette er en norsk
hovedvei
Samferdselsdepartementet har i forbindelse med den finansielle krisepakken bedt Statens vegvesen om å lage en oversikt over hvilke strekninger som bør prioriteres. Vegvesenet har laget et kart med prioriteringer som er oversendt departementet. Men det kartet får ingen se.
Seniorrådgiver i Samferdselsdepartementet Dag H. Nestegard svarer til Nettavisen at innspillene fra Statens vegvesen i forbindelse med krisepakka, er unntatt offentlighet.
Noen videre begrunnelse fra departementet om hvorfor en skriftlig redegjørelse fra en faglig instans om trafikksikkerhet ikke kan offentliggjøres, har Nettavisen ikke fått.
Klart kart
Informasjonssjef i Statens vegvesen Kjell Bjørn Vinje bekrefter at det er
utarbeidet et kart med prioriteringer.
- Kartet er laget ut i fra en faglig analyse over hvor det er mest hensiktsmessig å sette opp midtdelere i forhold til trafikksikkerhet, på oppfordring fra departementet. Dette er da å anse som intern saksbehandling, og derfor er det opp til departementet og velge om det bør offentliggjøres eller ikke, svarer Vinje til Nettavisen.
LES OGSÅ: - Svenskene får det til
Stortingsrepresentant Bård Hoksrud (Frp) har bedt om å få se det såkalte midtdeler-kartet, men har så langt ikke fått innsikt i hva det inneholder.
- Statens vegvesen har fått munnkurv. De får ikke lov til å gi ut informasjon om hvilke veier som bør eller kan prioriteres, sier Hoksrud til Nettavisen.
GIR GASS: Samferdselsminister Liv Signe Navarsete lover å øke byggeaktiviteten i norske veiprosjekter, men vil ikke offentliggjøre på hvilket grunnlag prosjektene velges.
Foto: Poppe, Cornelius
Hemmelig
Han gir videre uttrykk for at det vanskelig å forstå at en regjering som sier
de er opptatt av åpenhet skal holde offentlig informasjon hemmelig på denne
måten.
Ifølge seniorrådgiver i Samferdselsdepartementet Dag H. Nestegard vil kartet vegvesenet har utarbeidet over hvor det kan/bør bygges midtrekkverk, bli offentliggjort i forbindelse med fremleggelsen av Nasjonal transportplan (NTP) i slutten av februar.
Departementet har allikevel avslørt noe, og nevner tre veiprosjekter som vil bli fremskyndet i 2009:
- E18 Sky – Langangen (Vestfold og Telemark)
- E6 Majavatn (Nordland)
- E6 Jansnes – Halselv (Finnmark)
I tillegg lover samferdselsministeren at det i forbindelse med regjeringens krisepakke som fremlegges 26. januar vurderes å gi ekstra penger til flere prosjekt som dermed kan iverksettes og fullføres tidligere enn planlagt.
Det siste fra Nettavisen Motor:
Mer om bil, MC og trafikk finner du i Nettavisen Motor
Sex med et piknikbord, et trafikkskilt eller et spøkelse? Her er noen av de rareste fetisjene.
Les mer
Chelsea henter storscorer og City betaler rekordlønn - mens Wayne Rooney er blitt skadet.
Les mer
Investor Johan H. Andresen går til knallhardt angrep på Bill Gates.
Les merSend sms og mms til 1930 med ditt tips tips@nettavisen.no
Flere sentrale aktører raser og mener Norge er en veisinke. Si din mening.
Nettavisen gravde i asfalten og fant mye rart. Tips oss om Norges verste vei.
Bli kvitt røyken med hypnose, så er du nærmere målet om å ha et flott utseende hele livet.
Les mer
