Fargerik og sært - men ikke for passasjerer.

TEST DEG SELV: Kan du egentlig kjøre bil og MC?

Med vekt på vekt: CR&S har en produksjon på omkring 10 sykler i året, og modellutvalget består av en motorsykkel, 650-kubikkeren Vun.

Denne artikkelen er hentet fra MC.24.no

Likevel har de klart å skaffe seg mye oppmerksomhet, og var blant annet representert på Moto Art Design sin utstilling av det beste fra 60 års MC-produksjon.

Motoren er den samme Rotax-singelen som ble brukt i blant annet BMW F650GS, men det er ikke motor og effekt som er det primære for CR&S. Her er det nemlig vekten som teller, og på Vun er den nede i 135 kilo tørr.

Lokalpatrioter: Firmaet holder til i Milano og viser sterk lokalpatriotisme i navnevalg. "Vun" betyr "en" på milanesisk dialekt, mens den nye sidevogna har fått navnet "PPB".

Det er en forkortelse for "Per Purtà i Barlafùss", som skal bety noe i retning av "til å bære ting og tang" på samme dialekt.

Se alle MC-tester på MC24.no

Navnet viser også til den største begrensningen med den nye vogna. Den er nemlig ikke godkjent for passasjer, så i praksis er den bare en romslig bagasjeløsning.

Det siste fra Nettavisen Motor:

- 14.000 tatt for fyllekjøring

- Slik trikser du deg unna p-bøtene

- Denne redder ekteskapet

Mer om bil, MC og trafikk finner du i Nettavisen Motor

Biler til salgs