Gå til hovedmeny Gå til hovedinnhold
KRAFTIG NEDGANG: Bilsalget i januar har sunket drastisk sammenlignet med januar i fjor. Dette merker bilforhandlerne godt, hvor kundene uteblir. Bildet viser modeller fra General Motors - en av bilgigantene som virkelig har slitt med salget i finanskrisen.
Foto: Scanpix
Ikke siden 1992 har det vært så ille. Se tallene og les hvorfor
I januar ble det registrert 5353 nye personbiler. Det er en nedgang på hele 4548 enheter sammenlignet med januar 2008. Det vil si en reduksjon på 45,9 prosent. Dette melder Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV).
Årets januartall er 37,6 prosent lavere enn gjennomsnittet for januar de 10 foregående årene.
Vi må helt tilbake til 1992 for å finne svakere personbilsalg opplyser OFV.
Færrest personbiler
- Svikten er størst blant personbilene, sier produktsjef i OFV Jan Petter
Røssevold til Nettavisen.
Han tror imidlertid at det er mange bilkjøpere som sitter på gjerdet og avventer.
- Rentereduksjonen kan få en effekt fremover, hvor husholdningene igjen vil få bedre råd. Det er mulig vi er over det største sjokket nå, sier Røssevold.
De nye bilavgiftene har også tredd i kraft i år, hvor bilene som slipper ut under 120 gram CO2/km er blitt rimeligere.
- Salget burde nok ha vært større på grunn rimeligere småbiler, sier Røssevold.
GJERDESITTERE: OFV tror at det finnes mange bilkjøpere som foreløpig sitter på gjerdet og avventer kjøpet til markedet har stabilisert seg.
Foto: Kallestad, Gorm Han påpeker at bruktbilimportørene kan ha opplevd økte utgifter på grunn av at Euro- og dollarkursen har holdt seg høy.
- Etter hvert som effektene av tiltakspakken trer i kraft, og markedet stabiliserer seg igjen, tror jeg at bilsalget vil komme seg, sier Røssevold.
Han påpeker også at generelt sett var 2008 et normalår, hvor 2007 var et kunstig høyt salgssår for bilforhandlerne.
Les sannheten om bilkrisen: Bilkrise? Hvilken bilkrise?
Var dystert i høst
Varebilsalget har også gått ned. Det ble registrert 1 601 nye varebiler i
januar 2009. Det er 819 færre (- 33,8 %) enn i januar 2008. Vi må tilbake
til 1993 for å finne svakere varebilsalg da det ble registrert kun 1 520 nye
varebiler, opplyser OFV.
- Dette har nok med å gjøre at næringslivet laget sine budsjetter i høst, hvor det så meget dystert ut og investeringslysten sank, sier Røssevold.
Han legger også til at bil er noe man gjerne ikke kan velge bort i Norge.
- De færreste av oss kan klare oss uten, og må ha bil for å fungere og bo der vi bor. Dette bilbehovet er der fremdeles, og dette vil vi nok se på salgstallene fremover, sier Røssevold.
Mer om bil, MC og trafikk finner du i Nettavisen Motor