Mange føler verkstedene tar unødvendige reparasjoner for å tjene mer penger. Les rådene

Hver femte bileier tror at verkstedene foreslår helt unødvendig ekstraarbeid for å tjene mer penger. Dette viser en ny undersøkelse fra NAF.

Føler du deg lurt av ditt verksted? Send tips til journalist Lis Homdal.

Hele 5000 bileiere har blitt spurt, og opp til 20 prosent sier de har en svak mistanke eller en velbegrunnet mistanke om at verkstedene foreslår ekstraarbeid.

Mest mistenksomme er Volkswagen- og Renault-eiere.

- En del har nok dårlige erfaringer, eller fått høre det av folk de kjenner, sier kommunikasjonssjef i NAF Inger Elisabeth Sagedal til Nettavisen.

Hun oppgir at det finnes eksempler på at NAFs jurister tar imot en del klager og spørsmål fra bilister som føler seg lurt av verksteder.

- Hovedproblemet ser ut til å være at kundene ikke er tydelige nok når de setter fra seg bilen på verkstedene, sier Sagedal.

Hun tror at det finnes en del som leverer fra seg bilen, ber om at den blir fikset – og får sjokk når de kommer tilbake og mottar en gedigen regning.

- Det er en stor fordel dersom kundene ber om et skriftlig prisoverslag fra verkstedene. Kundene bør også be verkstedene ringe i de tilfellene mekanikerne finner feil man ikke var klar over, før de eventuelt setter i gang med reparasjoner, sier Sagedal.

78 prosent oppgir at de faktisk har tillit til verkstedene.

- Det er viktig å understreke at mange faktisk stoler på verkstedene. Men man må ikke glemme å være kritisk, det skal man være. Kundene må bli flinkere til å være tydeligere i sine bestillinger, vite sine rettigheter og klagemuligheter, oppfordrer Sagedal.

- Følte meg lurt
Nettavisen har vært i kontakt med en mann i 40-årene som har hatt en dårlig erfaring med sitt verksted.

Han ønsker å være anonym i og med han fremdeles bruker det aktuelle verkstedet.

- Man hører jo om folk som føler seg lurt fra både venner og kjente. Jeg selv opplevde et eksempel der jeg føler det er så godt som bevist at verkstedinnehaveren ville sikre seg ekstra feriepenger, sier mannen.

Han hadde da en Mercedes fra 1985 med en god del mil på baken. Mannens verksted oppga at denne bilen trengte å få skiftet forstilling og styresnekke før den kunne EU-godkjennes.

Arbeidet ville koste mannen alt fra 10.000-15.000 kroner.

- Jeg reiste sporenstreks til Biltilsynet, og her fikk jeg bekreftet at forstilling og styring var helt i orden! Den turen sparte jeg jammen mange tusen kroner på, konkluderer mannen.

- Dyrt å fikse bil
Daglig leder ved verkstedet GassDrift i Lommedalen i Bærum Jan Mushtaq, sier til Nettavisen at det alltid finnes eksempler på kunder som er misfornøyd.

- Det hender at vi anbefaler å bytte ut deler for å unngå større problemer senere. Det er ikke alltid kunden er bevisst på dette, og kan slik føle seg lurt, sier Mushtaq.

Han legger til at det å reparere bil er ingen billig affære i Norge.

- Det er stor utgiftspost, også for oss. Man må uansett velge verksted med omhu, for prisene kan variere veldig fra sted til sted. For eksempel kan merkeverkstedene ha en tendens til å være dyrere, sier Mushtaq.

Les hvilke rettigheter du har på NAF sine hjemmesider

Det siste fra Nettavisen Motor:

Truende i bakspeilet

- Politisk plyndring!

Vil øke vrakpanten til 22.000

Mer om bil, MC og trafikk finner du i Nettavisen Motor

Biler til salgs