Gå til hovedmeny Gå til hovedinnhold
FANTASTISK: Nattbad i fjellet, gnistrende hvite vidder, snøstorm, bitende kulde, varme og vennskap. Island - jeg vil tilbake.
Foto: Jon E. Kolberg
( Nettavisen )
Safari på Island - bedre blir det ikke!
En gjeng p? 10 personer f?r en super tur med fire biler (superjeeper). Dersom en velger en tur fra torsdag til s?ndag, vil det koste rundt 10 til 12.000 kroner per person, litt avhengig av sesong og prisen p? flybilletten. Det inkluderer reisen, alle m?ltider med drikke til maten, leie...
Etter lunsj på torsdag midt i mars møter jeg islendingen Baldvin Einarsson, som driver reisebyrået IceTour, på Gardermoen. Vi setter oss på flyet til Keflavik, og et par små timer senere lander vi på det som må kunne kalles verdens snilleste flyplass. Liten, åpen og med lite trafikk.
I snøføyka blir vi hentet av guiden Ingi, som kjører oss med superjeepen sin ut på vidda der det plutselig dukker opp en liten hyttelandsby.
Jeg innlosjeres i egen hytte med alle fasiliteter, og vi møter resten av reisefølget i hovedhytta for litt faglig prat og planlegging av morgendagen.
Blande business & pleasure?
Når det faglige nærmer seg slutten har kokken allerede startet grillingen.
Grille midt på vinteren?
Du er på Island, nå. Her er det andre regler enn du er vant til, får jeg høre. Jeg skal skjønne mer av det etter hvert. Resultatet av gourmetkokkens strabaser fortæres innendørs med god rødvin, mens desserten serveres utendørs.
Utendørs?
Ja – av med klærne og ned i heitapottar.
Eller badestampen, om du vil. Litt kaldt å gå barføtt fra hytta i snø, men det blir fort glemt i det jeg kryper oppi det varme vannet og nyter kokkens kulinariske etterrett akkompagnert av champagnen som ligger til kjøling i snøen mellom stampene.
SOSIALT: Selv om man bare er kolleger til daglig, vil en kveld i heitapottar i snøføyke mane frem en form for vennskap som sitter lenge i kroppen.
Foto: Jon E. KolbergFredag morgen er det på tide å sæla på. Superjeepene står på linje og venter på å bli lastet og entret av elleve islendinger og en nordmann. Følte meg nesten litt ensom i starten, men det gikk fort over.
SNART KLARE: Vakker morgenstemning på Island. Lite visste vi om hva værgudene ville utfordre oss med senere på dagen.
Foto: Jon E. Kolberg
Varme mennesker
Sjelden, eller kanskje aldri, har jeg blitt møtt med en slik varme som
fremmed fugl i et nytt land. Jeg lurte jo litt da understellet på Iceland
Air-flyet tok bakken torsdag ettermiddag og det første som kom over
høyttaleren var Velkommen hjem!
Allerede i dag begynner jeg å få følelsen av at det gjaldt meg også.
Mens solen gnir sukatene ut av øya setter vi kursen mot fjellheimen. Hvilke fjell eller hvilken isbre som blir dagens mål, ble avgjort en liten time tidligere. Det er jo like greit å sjekke med meteorologene hvor været er best før en byr naturkreftene på en runde.
VIRKELIGHET: Vi stopper for lunsj i sprakende solskinn, men fjellet er ikke alltid slik. Korset viser et av stedene hvor været vant over mennesket. Det gjelder å ha respekt for kreftene.
Foto: Jon E. KolbergSelv om reisemålet ble valgt med omhu, fikk vi allikevel oppleve islandsk snøstorm av det tøffere slaget underveis. Fantastisk. Med fire ganger Nissan Patrol utstyrt med hjul som er 46 tommer store og to snøscootere trosset vi fjellheimens forsøk på å jage oss derfra.
Endelig!
Etter et par timers kjøring kom spørsmålet fra Ingi, og jeg tror kanskje ikke
det ville være mulig å måle tiden det tok fra han spurte til jeg svarte ja
på å få prøve å kjøre superjeepen hans. For en motorjournalist var dette en
helt hinsides spesiell opplevelse. Mercedes C63AMG i fri fart på tyske veier
eller Audi R8 på Karl Johan setter sine spor i minnet. Men opplevelsen av å
kjøre en superjeep i snøstorm med 5 til 10 centimeter sikt ut av vinduene,
som gjør at det eneste du har å kjøre etter er GPS’en, vil nok bli stående
tilbake som den mest spesielle opplevelsen jeg har hatt i en bil.
BLIND: Det er ikke solskinn som blender frontruten. Det er snødrev. 46 tommer store hjul graver seg en halv meter ned i snøen mens de samtidig forsøker å flytte bilen fremover. Vi har sperre på alle fire hjulene, og i tillegg til bilens lavgir har vi også sjaltet inn den ekstra reduksjonsgirkassen. Når stormen stod på som verst var det ingen andre holdepunkter enn GPS-skjermen som fortalte meg om vi beveget oss. Når GPS'en viser 0,0 kilometer i timen, står vi stille. Da må du opp med vinduet for å se hjulene. Begynn å rugge bilen frem og tilbake, og håp at du kommer deg løs igjen.
Foto: Jon E. KolbergMå allikevel innrømme at jeg var en tanke sliten når vi kom frem til hytta etter å ha gravd bilene ut fra snøskavler et utall antall ganger. Vi satte oss ofte fast.
Både på grunn av de spesielle snøforholdene så sent på året, men ikke minst også på grunn av voksne menn som oppførte seg som guttunger når muligheten bød seg.
Det var for all del trygt, og ikke minst derfor, samtidig fantastisk moro å se disse barna som nærmet seg de 50 leke med bilene sine i snøskavlene.
Og slik lek endte jo titt og ofte i graving for å få bilene løs igjen.
ELV - INGEN HINDRING: Har du fart nok på scooteren går det greit å komme over elven. Men det var veldig greit at en bil hadde laget spor i elvebredden på hver side først.
Foto: Jon E. Kolberg
Klump-i-halsen-opplevelse
Vel fremme i mørket var det på tide å grille mat igjen, og etter et deilig
måltid på en hytte uten strøm og vann, må jeg si at jeg ble veldig i tvil da
jeg ble oppfordret til å ta på meg badebuksa.
Bek mørkt. Snøen laver ned. Det er flust med kuldegrader. Det er midnatt.
Bade nå?
Er du helt dust?
Vel, så var vel disse gærne islendingene duster, da. Jeg tuslet litt usikker opp på rommet og ikledde meg badebukse, støvler og varmedress. Så bar det ut i den svarte natten.
Angret litt på at jeg ikke gadd å knyte støvlene da jeg oppdaget at vi stadig tråkket en god halvmeter ned i løssnø. Kaldt, ja. På toppen av det hele husket ikke Baldvin helt nøyaktig hvor vi skulle, så de to-tre minuttene vi skulle gå ble snart til tyve.
Men opplevelsen av å plutselig, midt på natten, midt på fjellet, komme frem til en kulp med vann som stadig blir varmet opp av en liten bekk med nesten kokende vann sildrende ned fra fjellsiden, veide opp for litt snø i en støvel. Hiv av resten av tøyet og gli ned i varmen mens du lar snøfnuggene fukte nesen din. En slik opplevelse er så eksotisk at det dannes minner som aldri blir borte.
Greit nok med et oppvarmet basseng i hagen, men dette er helt og holdent naturlig.
Det er moder jord som varmer deg midt i isødet.
Spesielt. Veldig spesielt.
Da vi kom tilbake til hytta ble jeg og de to jentene som var med på turen stående for en aftensrøyk i nattemørket. Brått sier Gunnhildur: Hør! Jeg lyttet som en helt, men hørte ikke noe. Hør, hva da? Nei, akkurat, repliserte hun. Du hører ingenting fordi det er helt stille her. Ikke en bil å høre. Ikke et fly i det fjerne. Ikke et fuglekvitter eller innsekt som gnisser. Stille.
Sov godt den natten, jeg.
VAKKERT: Den Islandske fjellheimen badet i solskinn. Men bare en drøy halv time senere var vi inne i en snøstorm av det tøffere slaget. Da gjelder det å ha utstyret i orden. Heldigvis - eller kanskje selvfølgelig - hadde vi det, og kom trygt frem til målet. Om enn noe forsinket.
Foto: Jon E. Kolberg
Livet innenfra
Når dagen rant og viste frem omgivelsene, var det først et dødt landskap jeg
så. Riktignok badet i sol med gnistrende hvite vidder og svarte fjelltopper,
men det ser jo liksom helt dødt ut. Samtidig vet du at dette landskapet er
sprell levende. Forskjellen fra for eksempel den norske fjellheimen der det
vokser fjellbjørk og tusler reinsdyr, er at på Island er det selve
landskapet som lever. Det er moder jord selv som fremdeles endrer
formasjonene på fjellet ved å sprute ut litt lava fra tid til annen. Også
varmen, da. Fra klodens indre. Som viser seg i dagen både her og der i form
av fjellbekker og kulper som er like dampende varme midt på vinteren.
HORISONTAL SNØ: Straks snøstormen lettet litt på trøkket snek jeg meg ut av bilen for en liten røykepause. Litt snø i skjegget må man bare tåle.
Foto: Þóra Björk Þórhallsdóttir
Grøtkrig?
Frokost ble fortært i form av to typer grøt. God grøt, men til alt overmål
oppdaget jeg at disse menneskene på denne øde øya har hatt så lite kontakt
med omverden at de ikke har fått med seg at grøt spises med smørøye!
Sukker og kanel, hadde de kontroll på. Men smør på grøten? Det var først da det gikk opp for meg at det er over 1000 år siden nordmannen Ingolfur Arnason slo seg ned på sagaøya og vi hadde felles kultur.
RÅDSMØTE: Hva med den toppen der? Jo, det er vel bare å prøve. Det ble prøvd, og jammen meg kom vi opp også.
Foto: Jon E. KolbergForskjellen mellom nordmenn og islendinger er at øyboerne i stor grad har tatt vare på det som var. De som ble igjen på fastlandet kaller seg nordmenn og prøver å holde tritt med utviklingen i resten av verden både når det gjelder språk og kultur, mens øyboerne kalles islendinger og nærmest tviholder på det gamle. Det er ikke min jobb å dømme over rett og galt, men det er veldig moro at noen tar var vare på for eksempel det islandske språket, som er omtrent reint gammelnorsk.
Vel, morragrøt med smørøye eller ikke, jeg følte meg som midt i et, og det var på tide med dagens lek og moro. Ut med bilene, skiene, scooterne og base i snøen etter alle kunstens regler. Mulig jeg kan virke litt sjåvinistisk, men det er ikke mange jenter heller som sier nei takk til å kjøre bajas med bil i en elv så vannet spruter over panseret.
Det er moro, det.
Veldig moro.
LEK OG MORO: Snøbrett eller slalåmski bak scooter vil nok kunne falle i smak for mange. Og skulle scooteren være opptatt, er det jo bare å bruke en superjeep til å trekke seg.
Foto: Jon E. KolbergStå på ski eller snøbrett og bli trukket av en superjeep eller snøscooter er ikke direkte kjedelig det heller, skulle jeg mene.
Redd? - eheh ... nei, da.
Det var først når en av gutta fant på at vi skulle opp på en av kraterveggene
for å etterligne slalåmkjørere som setter utfor i urørt nysnø, at jeg ble en
tanke betenkt.
Joda, bare kjør du, sa Anton som var enda en av bileierne som turte å overlate doningen sin til en nordmann.
– Bare pass på at du har snuta først så vi ikke ruller rundt.
Det føltes som om det var ti-femten meter loddrett ned på lavastein før vi nådde snø og raste videre nedover i beste slalåmstil.
Med bil.
Kan ikke si annet enn at det var riv, ruskende fornøyelig.
SLALÅM MED BIL: Av de fire bilene som satte utfor fjellsiden for å etterligne slalåmkjøring i urørt nysnø, var det bare en bil som kom helt ned på sletta uten å sette seg fast. Kan tro at nordmannen som kjørte den bilen var litte granne stolt, ja.
Foto: Jon E. KolbergDet er en helt spesiell greie, det der med å være i fjellheimen. Nordmenn spenner gjerne på seg skiene og laster pulken full av appelsiner og barn før de trasker ut i Guds frie natur. Islendingene gjør for så vidt akkurat det samme, bare at skiene og pulken er byttet ut med en slik superjeep.
Jeg liker den islandske måten, jeg.
Mens mannen var ute etter ...
Når kvelden etter hvert meldte sitt inntog, gikk det opp for noen at det var
lite øl igjen. Vel, da var det tydeligvis bare en ting å gjøre med det. To
biler tok fatt på veien til bygda for å hente mer. De var heldig med været
og var tilbake etter tre timer med nok til alle.
GROM-GUMMI: Kan ikke skjønne at det kan finnes mennesker som ikke ville bli henrykt over å få krabbe opp en fjellside med et kjøretøy som er utstyrt med slike hjul. Hjulene er forøvrig så godt som tomme for luft for å øke grepet i snøen.
Foto: Jon E. KolbergIslendinger kan det der med å feste.
Jeg må innse at klokken ikke lar seg stoppe. Fredagen er tilbakelagt og jeg føler allerede at jeg har vært på reise en uke. Mange inntrykk. Store inntrykk.
Lørdag setter vi nesa mot sivilisasjonen, men rekker et par apestreker på veien.
Heisann – en fjellside.
Lurer på hvor langt opp i den jeg klarer å komme med bilen, jeg. Og når Anton hadde kommet så langt opp som han klarte med bilen sin, tok det ikke mange øyeblikkene før det var to biler til som prøvde å komme lenger opp. Og som så mange ganger tidligere endte det med å ta frem spaden igjen. Tullebukker ville noen si. Levende og lekne vil jeg si.
I'll be back!
Flyet går ikke før søndag og nattelivet i Reykjavik er viden kjent. Selv var
jeg så full av inntrykk og opplevelser at jeg valgte litt mat og søvn. Men
Reykjavik bør ikke føle seg trygg.
Jeg kommer tilbake.
Jeg har nemlig fått oppleve at Island er mer enn vakre kvinner, geysir og den Blå lagune. Det kan du også.
Velkommen hjem!
Les mer om safari på Island her
HER KAN DU SE FLERE BILDER FRA OPPLEVELSEN PÅ ISLAND:
For å se bildekarusellen trenger du Flashplayer 8. eller høyere, og JavaScript må være aktivert.