Slurver du med bilbeltebruken, bør du vite at det blir flere kontroller i helger og på kveldstid.

Gå til Nettavisen Motor

Assisterende veidirektør Kjell Bjørvig sier at de i år vil øke både antall bilbeltekontroller og tungbilkontroller.

- Det kan vi gjøre etter at vi har fått 42 millioner kroner til tilsyn og kontroll fra regjeringens krisepakke.

Statens vegvesen skal også øke antall tungbilkontroller og kjøre- og hviletidskontroller. Når det gjelder tungbil, skal det være fokus på dekk og bremser på vinterstid. Kontroll av farlig last og sikring av last blir det fokus på gjennom hele året.

Les også: Slik skal færre unge drepes

Les også: Vil doble boten din

Fokus på de unge
Statens vegvesen hadde rundt 530.000 bilbeltekontroller i fjor, noe som var lavere enn målet. Årsaken er kontrollørene ble brukt til å ta unna køer på trafikkstasjoner på grunn av få søkere til stillinger.

Les også: Derfor dør vi i trafikken

- Vi vil i år øke antall bilbeltekontroller og rette disse i større grad mot de unge, som er dårligst til å bruke belte. Vi vil derfor øke antall kontroller i helger og på kveldstid, sier Bjørvig til eget nettsted.

- Mange av de 65 unge som mistet livet i bilulykker i fjor brukte ikke bilbelte. Vi er ganske overbeviste om at flere av disse kunne ha overlevd hvis de hadde brukt belte. Manglende bilbelte er sammen med for høy fart og rus de viktigste dødsårsakene blant unge i trafikken, understreker Kjell Bjørvig.

Les også: Politiets nye trafikkvåpen

Navarsete bekymret
Samferdselsminister Liv Signe Navarsete (Sp) skrev i februar i år et notat til justisminister Knut Storberget (Ap), der hun ba ham om å sørge for at politiet får mer penger til trafikkontroll.

I notatet skriver Navarsete at hun «ser med stor uro på den monalege auken» i tallet på drepte og skadde i trafikken i 2008, særlig blant unge bilførere. Hun påpeker at høy fart, ruspåvirkning og manglende bilbeltebruk er gjennomgangstema i ulykkene.

Navarsete mener kontrollvirksomhet i politiets regi er svært sentralt for resultatene i trafikksikkerhetsarbeidet, og at risikoen for å bli oppdaget er avgjørende for trafikantenes framferd i trafikken.

Les også: Færre drepte i trafikken

Hun skriver også at det er vanskelig å peke på én enkelt forklaringsfaktor til økningen i antall ulykker. Men hun mener økningen blant unge bilførere kan ha sammenheng med at de opplever liten risiko for å bli oppdaget, og derfor bryter grensene for lovlig framferd og egne kjøreferdigheter.

I notatet til Storberget argumenterer Navarsete med at det ikke vil bli fullt utbytte av regjeringens store satsing på trafikksikkerhet dersom ikke politiet følger opp på kontrollsiden.

Det siste fra Nettavisen Motor:

Se de verste feilparkeringene

Her krasjer de i 185 km/t

Lever opp til forventningene

Mer om bil, MC og trafikk finner du i Nettavisen Motor

Biler til salgs