Gå til hovedmeny Gå til hovedinnhold
MILJØBIL: Mazda RX-8 Hydrogen går på Hydrogen og er i prinsippet avgassfri.
Foto: Mazda
( Mazda )
Henning Solberg gleder seg til å kjøre hydrogenbil i tospann med kronpins Haakon.
Sms/mms: Send TIPS til
2030
E-post: tips@nettavisen.no
VANT MED FART: Henning Solberg tester ut miljøvennlige biler i rallyet.
( Scanpix )
FORNEM PASSASJER: Kronsprins Haakon skal sitte på med Henning Solberg.
( Scanpix )
Oslo (ANB): – Ja, det blir hyggelig å ha kronprinsen i bilen. Jeg håper jeg får en ordentlig samtale med ham underveis, sier rallyføreren til Avisenes Nyhetsbyrå (ANB).
Solberg og kronprins Haakon skal nemlig delta i billøpet EVS Viking Rally, som arrangeres i forbindelse med at nye hydrogenstasjoner åpnes på den norske hydrogenveien mellom Oslo og Stavanger.
Første gang
Hydrogenbilturen blir Henning Solbergs første møte med den norske
tronarvingen, og det er også en annen opplevelse som blir ny for Solberg:
– Det blir faktisk første gang jeg kjører hydrogenbil. Det blir spennende, medgir rally-esset.
Riktignok er det ikke akkurat en rallybil Solberg skal kjøre i løpet, men en Ford Focus hybridbil med 117 hestekrefter og en rekkevidde på 260 til 320 kilometer. Kronprinsen skal sitte i passasjersetet fra Oslo til Drammen.
Klikk.no: Avgassfri bil til leie
Miljøengasjert
Som rallysjåfør gjennom en rekke år, har Henning Solberg definitivt sluppet
ut sin kvote med CO2, men det forhindrer ham ikke fra å mene det er viktig
med miljøengasjement og satsing på utslippsfrie biler.
– Det er absolutt viktig. Vi må jo ta vare på den verden vi lever i, sier han.
Hvorvidt det blir seier eller ikke i løpet, har han ikke fokusert så mye på.
– Vi får se hvor fort det blir nødvendig å kjøre.
Nye stasjoner
Rallyet sammenfaller med at to nye hydrogenstasjoner åpnes på Østlandet – én
i Oslo og én i Drammen.
– Åpningen av de nye stasjonene gjør at vi får et «hydrogen-cluster» på det sentrale østlandsområdet, sier Gøril Andreassen, som er pressetalskvinne for EVS Hydrogen Rally.
Andreassen jobber til daglig i miljøorganisasjonen ZERO, som samarbeider nært med Hynor, som er et nasjonalt utviklingsprosjekt for å fremme utnyttingen av hydrogen i norsk transportsektor. Hynor er arkitekten bak hydrogenveien mellom Oslo og Stavanger.
MILJØBIL: Selv om den er miljøvennlig er Mazda RX-8 et snerten liten sak.
Foto: MazdaÅpningen av de nye stasjonene betyr at store deler av det sentrale østlandsområdet kan nås, selv med en hydrogenbil som Mazda RX-8, som har en rekkevidde på beskjedne 100 kilometer.
– Denne veien knyttes etter hvert også opp mot tilsvarende nettverk i Sverige, Danmark og Tyskland, slik at det skal være mulig å kjøre hydrogenbil hele veien fra Stavanger til Berlin. Målet er at det skal være 45 hydrogenstasjoner i Skandinavia innen 2015, sier Andreassen.
Nullutslipp
Det er kun rene nullutslippsbiler som deltar i løpet. Det vil si
hydrogenbiler, plug in-hybridbiler og batteridrevne biler. Biler som går på
biodrivstoff er ikke med, da disse forårsaker CO2-utslipp.
De hydrogendrevne bilene kan kjøre hele veien fra Oslo til Stavanger fordi de har mobil hydrogenforsyning, slik at man kan fylle hydrogen underveis. Ellers ville ikke bilene hatt en lang nok rekkevidde til å kunne kjøre hele distansen foreløpig. (ANB)
Petter Solberg ser allerede fram til VM-runden i Finland. Der venter det lange svev og skummelt høye hastigheter.
Kronprinsen skal teste ut miljøvennlige hestekrefter sammen med rallyess.
Sjekk disse postene på selvangivelsen - så unngår du de vanligste feilene.
Les mer
Sms/mms: Send TIPS til
2030
E-post: tips@nettavisen.no
USD/NOK
Oslo Børs
RSS
Facebook fanpage