Gå til hovedmeny Gå til hovedinnhold

Ii motsetning til bysykkelen, må du også ut med en leiepris når du setter deg i denne farekosten. 100 kroner timen, 500 kroner dagen eller 800 kroner for hele helgen. Ii motsetning til bysykkelen, må du også ut med en leiepris når du setter deg i denne farekosten. 100 kroner timen, 500 kroner dagen eller 800 kroner for hele helgen. Foto: Kjetil Mæland ( Nettavisen )

Her er en liten verdensnyhet

Skriv ut artikkel Del på Facebook Del på Twitter
Tips en venn om denne artikkelen
Publisert 27.05.09 10:53

Først fikk Oslo bysykkelen. Nå har vi fått miljøvennlig bybil. Think det du.

AVDUKER: Statssekretær Erik Lahnstein i Samferdselsdepartementet fikk æren. AVDUKER: Statssekretær Erik Lahnstein i Samferdselsdepartementet fikk æren. Foto: Kjetil Mæland ( Nettavisen )
Del på Facebook

Den norske Think har fått en ny storkunde, og Oslo har fått et nytt tilbud til alle som trenger et kjapt fremkomstmiddel rundt i østlandsområdet. Det er investor og styremedlem Jan-Olaf Willums i Think som har spyttet penger i denne nye måten å bruke elbilen på.

Statssekretær Erik Lahnstein i Samferdselsdepartementet avduket utleiefirmaet Move About sin Statkraft-sponsede elbil onsdag morgen.

75 bybiler
I første omgang blir 13 elbiler plassert på henholdsvis Oslo S, i Parkveien og på IT Fornebu. Totalt 75 biler skal innen ett år være sentral plassert rundt om i Oslo.

Medlemskapet koster 100,- per måned. Da får du et eget Move About kort som du kan kjøre bilen med. Skal du bruke den kan du gå inn på nettsiden og booke.

LITEN OG NETT: De nye Think-bilene skal være gode og behagelige å komme seg rundt i byen med.LITEN OG NETT: De nye Think-bilene skal være gode og behagelige å komme seg rundt i byen med. Foto: Kjetil Mæland

- Praktisk og trygg
- Elbilene er praktiske, trygge og morsomme å kjøre. Med denne tjenesten bidrar vi til at terskelen for å kjøre utslippsfritt blir betydelig redusert. Tilgang til kollektivfeltene, gratis bomring og gratis parkering gjør dette til en fantastisk reisemåte for folk med jobb og ærend i byen, sier daglig leder Michael Eimstad i Move About.

Ikke gratis
Men i motsetning til bysykkelen, må du også ut med en leiepris når du setter deg i denne farekosten.

  • 100 kroner timen
  • 500 kroner dagen
  • 800 kroner helgen

Når du er ferdig, lar du nøkkelen stå i bilen og går. Sånn sett er dette litt enklere enn vanlige bilutleieselskaper. Og ikke minst mye grønnere.

HÅPER Å GJENTA SUKSESSEN: De reklamefinansierte bysyklene har blitt en stor suksé i Oslo. Nå håper Move About at deres reklame- og brukerfinansierte el-biler skal bli like populære.HÅPER Å GJENTA SUKSESSEN: De reklamefinansierte bysyklene har blitt en stor suksé i Oslo. Nå håper Move About at deres reklame- og brukerfinansierte el-biler skal bli like populære. Foto: Kjetil Mæland

I pressemeldingen fra Move About går også Naturvernforbundet god for dette nye utleieselskapet.

- Økt bruk av elbiler er svært viktig i arbeidet med å redusere den helseskadelige luftforurensningen i de store byene. Vi ønsker derfor de elektriske bybilene velkommen, sier Naturvernforbundets leder Lars Haltbrekken.

PS: Think bilene er utstyrt med startsperre som skal gjøre det umulig å stjele bilen selv om nøkkelen altså står i tenningen.

Spar penger med Nettavisens gratistjenester:
Minrente: Spar minimum 5000,- på å bytte bank
Minstrøm: Bytt strømleverandør og spar tusener
Meglerguiden: Finn billigste og beste boligmegler
Mittoppdrag: Få tilbud på jobben du vil ha gjort



Annonse

Kommentarer


Biler til salgs

Nyeste biler:

1998 Audi A6 1,8T

Pris: 50000.00,-

2002 Seat Ibiza

Pris: 30000.00,-

MittOppdrag.no Få anbud på 1-2-3! Leter du etter kjærligheten? Side2.match.com/
Stikkord fra Nettavisen Bedrift: