EL-BIL TIL FOLKET: Zhong Tai er en elektrisk versjon av bilmodellen Zotye fra Kina. Foto: - ( Zotye Auto )

Lager de el-bilens frelser?

Anders Røeggen Tips meg

Publisert 09.06.09 12:50

Zhong Tai kan kjøre 400 kilometer uten stopp.

Relaterte saker

Se Bentleys nye el-bil

Nøkkelord:

Kinesiske New Power står bak den lille SUVen Zhong Tai. En elektrisk bil som allerede stiller store krav til seg selv:

Går 400 kilometer på en ladning (Lithium-ionbatterier)
Topphastighet er 120 km/t
Det er plass til fire personer
Prisen vil ligge mellom 170.000 og 220.000 kroner

Gjennom en vanlig stikkontakt laddes batteriet opp på mellom seks og åtte timer. Ved en ladestasjon vil tiden være to timer.

Skal ut i verden
I Europa skal bilen være til salgs innen noen år, melder Times Online. De skriver også at Zhong Tai skal bety «fred og sikkerhet for befolkningen».

Mao Zhong, New Powers direktør, mener bilen vil vise seg å kunne «løse utslippsproblemmene» som både plager Kina og resten av verden. Innen 2020 er det ventet at Kina vil ha 150 millioner biler på veiene. New Power er et grønt datterselskap av bilprodusenten Zotye og bedriften består ikke av flere enn rundt 30 ansatte.

Bare stilen av utdatert
Denne grønne «frelseren» har avisen nå testet, som første vestlige publikasjon.

Her beskrives stilen som noe utdatert, men ellers var håndteringen helt på linje med andre personbiler. Zhong Tai er en elektrisk variant av Zotye 2008, som igjen er basert på Daihatsu Terios fra 2006.

Kina leder an
Denne nye el-bilen ble presentert samme uke som General Motors erklærte seg konkurs. Dermed ser det ut til at bilindustrien virkelig begynner å dreie seg inn mot Kina. Og med Zhong Tai som det siste eksempelet er det her noen av de største framskritt innen bilmekanikk blir gjort.

Med en produksjonsklar el-bil med en rekkevidde på 400 kilometer har ingeniørene hos New Power slått sine vestlige konkurrenter. For første gang kan en elektrisk drevet bil måles opp mot bensindrevne biler på distanse.

I flere år har bilprodusentene i Europa, USA og Japan strevet med å finne balansen mellom et batteri som både er lite og lett og samtidig kraftig nok til å frakte mennesker en praktisk distanse.

En elektrisk Mini under utvikling skal kunne kjøre nesten 250 kilometer, men BMW har ingen planer om å sette bilen i produksjon. Denne doningen er i tillegg bare en toseter, og dermed underlegen den kinesiske bilen på flere måter.

Annonse