Du får ikke lov til å kjøre vannscooter på sjøen i Norge. Les hvorfor.

Gå til Nettavisen Motor

Antall vannscootere i norske farvann er økende, og i skrivende stund ligger hele 61 vannscootere til salgs på finn.no.

Men slike fartsfylte fartøy er uønsket av norske myndigheter.

– I 1998 ble det bestemt i småbåtloven at vannscooter er ulovlig å kjøre på sjøen, forteller politimester i Politidirektoratet, Sveinung Stangeland, til Nettavisen.

Det er miljø- og sikkerhetstilsyn som ligger til grunn for at disse kjøretøyene er forbudt å ferdes med i Norge.

Les også: Se hva de rike har i hagen

Støy og forurensing
– I 1998 forurenset disse fartøyene mye, og bråkte noe voldsomt. Disse grunnene til lovforbudet er veier nok ikke like tungt i dag, men problemet eies av miljøverndepartementet og Sjøfartsdirektoratet. Slik det er nå, så vil departementet la regelen være gjeldende videre fremover, forteller Stangeland.

Stangeland uttrykker bekymring for ulovlig kjøring.

– I og med at det er ulovlig, finnes det eksempler på at man tar fartøyet fram i skumringen og håper på en mindre risiko for å bli tatt. Noen av fartøyene kan mangle lys, og slik sett kan trafikkfarlige situasjoner oppstå, sier Stangeland.

Politiadvokat ved Arendal politidistrikt, Unni Gullberg, hadde i fjor en sak oppe i domstolen som gjaldt ulovlig vannscooterkjøring, og er godt kjent med regelverket rundt.

– Det er miljøsiden og støyen som ligger til grunn for forbudet. Men også sikkerheten på sjøen er blitt vurdert. Slike fartøy kan nå store hastigheter på flere titalls knop, og kan manøvreres brått. Dette kan utgjøre en fare for folk som bader, forteller Gullberg.

Ett av problemene er at vannscootere gjerne er best egnet til ferdsel innaskjærs.

– Med slike fartøy ønsker man gjerne å kjøre fort, og det gjør man best innaskjærs hvor det er mye mennesker og båttrafikk, sier Gullberg.

Store bøter
Dersom man blir stoppet av politiet, vanker det store bøter og en anmeldelse.

– En ren overtredelse uten en farlig situasjon, kan fort resultere i en bot på 4-5.000 kroner, eller opptil 8.000 kroner avhengig av hvor man kjører, forteller Gullberg.

Finnes enkeltområder
Underdirektør i Sjøfartsdirektoratet, Bjørn Reppe, forteller til Nettavisen at det finnes generelt et forbud mot kjøring av vannscooter og vannjet.

– Men det finnes noen kommuner som har åpnet bestemte områder for kjøring av slike fartøy, og dette er lovlig, sier Reppe.

Han har imidlertid ingen oversikt over hvor disse områdene er. – Det er opp til hver enkelt kommune, sier Reppe.

Vannscooter eller båt?
Politimester Stangeland forteller at det finnes en del forhandlere som ivrige på at vannscooter skal bli tillatt.

– De driver med nitidig tolkninger av loven for at det skal bli lovlig. Men det ser ut til at det er et problem å få støtte til dette, sier Stangeland.

Reppe i Sjøfartsdirektoratet forteller at deres oppgave er å avgjøre om et fartøy er en båt eller vannscooter.

– Det er lett å ta stilling til om et fartøy er en vannscooter, men det verre i de tilfellene hvor det dreier seg om et vannscooter-lignende fartøy, forteller Reppe.

Han forteller at det nettopp har falt en dom i EU-domstolen, i forbindelse med svenske regelverket – som ligner meget på det norske.

– I Sverige er det også generelt ulovlig å kjøre med vannscooter. Men det blir ansett å være nasjonale myndigheters ansvar å avgjøre dette, forteller Reppe.

I Sverige er det åpnet for bruk av vannscooter i forbindelse med utrykningsfartøy. Vannscooterne tar seg raskt fram, og tar liten plass, og er slik meget gunstig i redningsarbeid

– Dette gjelder også for Norge, hvor politi, rednings-, ambulanse- og oppsynstjeneste kan bruke slike fartøy. Det gjelder også i forbindelse med vitenskapelige undersøkelser, forteller Reppe.

Han er imidlertid ikke kjent med at vannscootere brukes i Norge i dag i forbindelse med utrykning.

Ingen lovendring i sikte
– Vi har hatt den samme lovgivningen i 10 år, og dette gjelder den dag i dag, forteller politimester Stangeland.

Politiadvokat Gullberg forteller at loven er stadig i utvikling, og ser ikke bort ifra vannscooter vil bli lovlig i framtiden.

Hun forteller at det jobbes med saken, og det finnes et fokus på dette med mange som legger oress på lovgiverne om en endring.

– Men slik det er nå, foreligger det ingen konkrete varslinger om endring av loven per dags dato, sier Gullberg.

Det siste fra Nettavisen Motor:

De billigste kabrioletene

En UFO på hjul

«The Stig» er avslørt

Mer om bil, MC og trafikk finner du i Nettavisen Motor

Biler til salgs