Gå til hovedmeny Gå til hovedinnhold
GOD NYHET FOR BILISTENE: - Vi tror at det meste av prisoppgangen for i år er unnagjort., forteller oljeanalytiker i DnB NOR Markets, Torbjørn Kjus.
Foto: Johannessen, Sara
( SCANPIX )
Bruker du bilen mye? Sjekk prognosene for drivstoffprisene.
Sms/mms: Send TIPS til
2030
E-post: tips@nettavisen.no
I april i år meldte Nettavisen at prisene på bensin kun gikk én vei: Oppover.
Les mer: Bensinen blir dyrere
Det har de også gjort, hvor råoljeprisen da lå på 49,60 dollar fatet (brent), hvor den nå er steget til 69 dollar fatet.
– Bensinprisen utgjøres hovedsakelig av råoljeprisen, men marginen trekker opp det lille ekstra hvis bensinmarkedet er stramt. Vi ser nå økte bensinpriser i forhold til i vår, fordi råoljeprisen nesten har doblet seg siden jul, samtidig som bensinmarginene er relativt gode, forteller oljeanalytiker Torbjørn Kjus i DnB NOR Markets, til Nettavisen.
Les også: Disse går under 0,5 på mila
Økte priser
I april lå listeprisen for bensin (blyfri 95) på 11,73 kroner literen hos
Statoil, 11,62 kroner literen hos YX og 11,63 kroner per liter hos Shell.
MARKEDET ER STABILT: - Markedet ser ut til å trenge orkaner som sørger for strømbrudd i raffineriene som dermed får redusert sin produksjon. Dette vil i så fall gi økte bensinmarginer og økte priser, forteller Kjus.
Foto: André Clark UtvikPrisen på diesel var satt til 10,73 kroner literen hos Statoil, YX og Shell.
Nå ligger listeprisen for bensin hos Statoil på 12,86 kroner, 12,86 kroner literen hos YX og 12,87 kroner literen hos Shell.
Dieselprisen ligger på 11,23 kroner hos Statoil og YX, og 11,13 kroner hos Shell.
Tror ikke på videre prisøkning
Men nå ser det ut til at bilistene skal få en gladnyhet:
– Slik det er nå, tror vi ikke på noen videre stor økning i råoljeprisen for andre halvdel av året. Vi tror det meste av prisoppgangen for i år er over. Dersom det skulle vise seg at råoljemarkedet skulle stige nye 10 dollar fatet, bidrar ikke det isolert sett mer enn ca. 40 øre per liter på pumpen, forteller Kjus.
Dermed ser det ut til at prisene ikke skal stige ytterligere, og vil holde seg stabilt i over en lengre periode fremover.
– Vi tror at det meste av prisoppgangen for i år er unnagjort. Bensinmarginen ligger nå på 9–10 dollar fatet, og er dermed det produktet som akkurat nå sørger for at raffineriene har en liten margin, forteller Kjus.
Her ses Saudis konge Abdullah bin Abdul Aziz al-Saud og Kinas president Hu Jintao. Saudi Arabia har klart i innfri sitt eget ønske om å presse råoljeprisen opp på rundt 70 dollar fatet.
Foto: AFP PHOTO
Kan bli billigere bensin
Det er lite som tyder på at prisen på bensin skal øke framover, og dersom den
endrer seg – så er det heller snakk om at den blir rimeligere framfor
dyrere.
Bensinprisen utgjøres hovedsakelig av råoljeprisen, men marginen trekker opp det lille ekstra dersom bensinmarkedet er stramt.
Vi ser nå økte bensinpriser i forhold til i vår, fordi råoljeprisen nesten har doblet seg siden jul, samtidig som bensinmarginene er relativt gode.
Les også: Gi gass – spar bensin
– Bensinmarginen vil nok som vanlig falle tilbake utover høsten. Det er mulig at vi vil få de samme tendensene som i 2006, da bensinmarginene falt fra 18 dollar per fat til 2 dollar per fat, på grunn av mangel på orkanstøtte. Bensinmarkedet kollapset rett og slett fra august til september og dro hele oljekomplekset ned over 20 dollar fatet, forteller Kjus.
Det betyr at bensinprisene kan synke allerede i august dersom ingen orkaner har truffet raffineriene.
– Dette har vi sett at har skjedd før på tross av at orkansesongen er langt i fra over i august, påpeker Kjus.
Produktmarkedet trenger antakelig orkanstøtte denne sesongen for å opprettholde positive marginer gjennom september.
Oljeanalytiker i DnB NOR Markets, Torbjørn Kjus, tror ikke på noen videre stor økning i råoljeprisen for andre halvdel av året.
Foto: Richardsen, Tor– Markedet ser ut til å trenge orkaner som sørger for strømbrudd i raffineriene som dermed får redusert sin produksjon. Dette vil i så fall gi økte bensinmarginer og økte priser, forteller Kjus.
Hoveddelen av orkansesongen er fra midten av august til midten av oktober. Dersom orkanene heller treffer Miami og Florida fremfor Mexico-Golfen og inn i Texas og Louisiana, blir ikke raffineriene berørt.
– Det kan i så fall bety nedgang i prisene, i og med at man trenger press på raffineriene for å støtte oljemarkedet, påpeker Kjus.
I tillegg vil bensinmarkedet vil bli svakere på grunn av lavere etterspørsel fra og med september.
– Mye av årsaken til dette er dropp i etterspørselen fra USA, på grunn av at kjøresesonger er da over. Den eneste måten å få opp marginene igjen, er produksjonskutt ved raffineriene, forteller Kjus.
Les også: Så mye koster bilen deg
Les også: Så mye koster en stående bil
Lavere marginer på bensin
– Det var store lagertrekk på bensin gjennom april, mai og i begynnelsen av
juni, men vi har sett store lagerbygg de siste to ukene og er nå tilbake på
gjennomsnittsnivåer, og dette har tatt bort en del av marginen på bensin,
forteller Kjus.
DIESEL RIMELIGERE: Det er mye som tyder på at dieselprisene skal holde seg under bensinprisene i god tid framover.
Foto: Knut Falch Marginen lå på rundt 13 dollar fatet i USA, nå ligger den på rundt 9 dollar.
– Dette har bidratt til at prisene har stått stille på rundt 70 dollar fatet i de siste ukene, og det ser ut som om at markedet har stabilisert seg, mener Kjus.
– OPEC har gjennomført solid oppfyllelse av de lovte produksjonskuttene. Kartellet har oppfylt rundt 74 prosent av det de lovte.
– Dette har definitivt bidratt til prisoppgangen på råoljen. I tillegg har troen på sterkere fundamentaler i fremtiden gitt økte priser allerede i år, forteller Kjus.
Diesel fortsetter å være rimeligere
– Dieselmarkedet er mye svakere enn bensinmarkedet nå. Vi har kalkulert at
den ligger rett opp under 11 kroner literen, forteller Kjus.
Dette er et resultat av at man har produsert for mye dieselprodukter, og lagrene er smekk fulle overalt.
– Det er vanskelig å se for seg at dieselmarkedet skal ta av i løpet av dette året. Prisene på diesel vil holde seg under bensin lenge, kanskje til og med ut året gjennom vintersesongen, sier Kjus.
Les også: Se hva bilen egentlig bruker
Det siste fra Nettavisen Motor:
Mer om bil, MC og trafikk finner du i Nettavisen Motor
En av disse bilene bør du eie i finanskrisen.
En av bestselgerne i Norge sluker 34 prosent mer drivstoff enn oppgitt. Sjekk Norges fem mest solgte modeller her.
Ber Twitter-tilhengere om hjelp til å få gjennom helsereformen. - Din stemme er enormt viktig, skriver presidenten.
Les mer
Sms/mms: Send TIPS til
2030
E-post: tips@nettavisen.no
USD/NOK
RSS
Facebook fanpage