FRAMTIDEN I VÅRE HENDER: Antallet biler på norske veier må reduseres og et populært tiltak er å øke vrakpanten. Foto: Lis Merethe Homdal/Nettavisen

- Må øke dieselavgift og vrakpant

Anders Røeggen Tips meg

Publisert 12.10.09 08:19

Når statsbudsjettet legges fram kommende uke må det settes en pris på forurensing.

Relaterte saker

Vil kaste disse for 28 000 kroner

100.000 livsfarlige biler

Nøkkelord:

Det forventer Framtiden i våre hender, som ser for seg en rekke avgiftsøkninger i regjeringens kommende budsjett.

- Når det gjelder bilparken er det viktig at det kommer en skjerpelse for biler som slipper ut mer enn 120 gram CO2 per km, mener leder Arild Hermstad.

Organisasjonen mener dette må til for å innfri Klimaforlikets mål om et gjennomsnittlig utslipp fra nye personbiler på under 120 g/km innen 2012. Da må avgiftssatsen på CO2-komponenten gjøres langt mer progressiv enn i dag slik at utslippsverstingene på veiene blir vesentlig dyrere.

Øk vrakpanten
- Antallet biler på norske veier må dessuten reduseres. Et treffsikkert tiltak er å øke vrakpanten, slik at man i første rekke reduserer antall biler ved å utrangere de eldste. Disse har ofte høye utslipp. Vrakpanten må finansieres slik som andre panteordninger, nemlig at de som kjøper nye biler får et påslag i prisen ved kjøp.

Framtiden i våre hender mener de bilene med lavest utslipp kan betale mindre i pant enn de som har høyere utslipp.

En annen justering blir å øke dieselavgiften til samme nivå som bensinavgiften.

- Det er nesten 1 krone i forskjell per liter i avgiften på diesel og bensin. Det fins ingen miljøargumenter for forskjellen.

I tillegg tar organisasjonen til orde for flere miljøgrep:

Drivstoffavgiftene på flydrivstoff innenriks bør være minst like høye som drivstoffavgiftene på buss.
Avgiftene må fyringsolje må dobles og komme opp på svensk nivå, slik at vi får en rask overgang til annen mer miljøvennlig oppvarming.
Elavgiften bør også opp på svensk nivå, slik at bioenergi og varmepumper blir mer konkurransedyktig.

Inntektene fra disse skatteskjerpelsene bør ifølge Framtiden i våre hender øremerkes til miljøtiltak innenlands.

- Når regjeringen synliggjør hvordan de grønne inntektene settes av til miljøformål, vil vi få økt oppslutning om miljøpolitikken, sier Hermstad på organisasjonens nettsider.

Annonse