Gå til hovedmeny Gå til hovedinnhold
Dedt viser seg at regjeringen bevilger mindre til vei og jernbane enn hva de har foreslått i Nasjonal Transportplan.
Foto: Scanpix
- Det vil gå 50-70 år før Norge kan håpe på moderne, sikre og miljøvennlige veier, raser Frp-topp.
Stortingsrepresentant og medlem av Transport- og kommunikasjonskomiteen Arne Sortevik (Frp) raser mot regjeringens veisatsing.
- Forslag til statsbudsjett 2010 ligger under Nasjon Transportplan (NTP). Det ser man dersom man tar utgangspunkt i årlig gjennomsnitt avsatt til vei i NTP perioden 2010-2013, forteller Sortevik.
- Veiene vil bare bli verre
Han forteller at regjeringen har opplyst om at de vil fase satsingen på
samferdsel inn i økonomien så raskt som mulig, men innenfor et forsvarlig
økonomisk opplegg.
- De forteller at budsjettet for 2010 innebærer en betydelig innfasing allerede første året i planperioden. Men dette er tull. Ved å bevilge mindre enn hva som foreslått i gjennomsnitt per år i NTP, betyr dette at vi bare vil henge enda mer etter på vedlikeholdet av veinettet, raser Sortevik.
- Vil gå 50-70 år før vi kan håpe på bedre veier
Sortevik opplyser om at i statsbudsjettet for 2010, er det blitt bevilget 6,5
milliarder kroner til riksveiinvesteringer.
- I NTP er det årlige gjennomsnittet satt til 6,9 milliarder kroner. Regjeringen følger ikke opp NTP, påpeker Sortevik.
Til rassikring er det blitt avsatt 850 millioner kroner. - Tar man utgangspunkt i NTP, står det er et årlig gjennomsnitt på 1 milliard kroner, sier Sortevik.
Jernbaneverket får 8,4 millioner kroner, hvor det i NTP er foreslått et årlig gjennomsnitt på 8,8 millioner kroner.
- Slik går det når man ser på investering til vei og jernbane som utgift, og ikke som investering, sier Sortevik.
Han legger til: - Derfor går det 50-70 år før Norge kan håpe på moderne, sikre og miljøvennlige veier.
Kilde:
Se NTP 2010-2019 (side 70 og 74 er de gjennomsnittlige årlige bevilgningene oppført)