Ole-Jørgen fra Brønnøysund har kjøpt samme superbil som Petter Stordalen.

Petter Stordalen og Frederic Hauge har hver sin. Nå har Ole-Jørgen Kjørvik (39) fra Brønnøysund også gått til anskaffelse av en Tesla Roadster Signatur 250.

Bilene håndlages ved Lotusfabrikken i England.

Se video av bilen i bunn av artikkelen!

Det lages nå 250 biler, og denne er nr. 18. Fredric Hauge fra Bellona har nr. 10. Ole-Jørgen er usikker på hvor mange som finnes i Norge nå, men Ferdinand motor i Bergen, som importerer bilene, har tatt inn sju stykker.

Mer interessert i miljø enn bil
Med en «superbil» skulle en kanskje tro at Ole-Jørgen var bilfrelst, men han har aldri vært spesielt bilinteressert. Derimot er han opptatt av miljø.

For rundt fem år siden begynte han å lete etter miljøvennlige biler på nettet. Ved en tilfeldighet kom han over Tesla Roadster, og ble svært imponert over hva de hadde klart å få til i USA.

Det ble med en gang et ønske å skaffe seg en slik bil. Da han i mars i år så i Adresseavisen at Tesla kunne bestilles via en norsk forhandler ringte han med en gang og fikk bestilt sin bil.

- Bilen er ganske dyr, ca. 900.000 kroner, men jeg ønsker å være med på å endre folks holdninger til elbil/miljøbil og tror denne bilen kan bevise at forurensende biler tilhører fortiden, sier Ole-Jørgen til Helgeland Arbeiderblad.

Kun elektrisitet
Tesla er en svært miljøvennlig bil som bare drives av en elektrisk motor. I Norge kommer det meste av strømmen fra vannkraft og derfor er det ikke noe utslipp av skadelige gasser ved produksjon.

I sentraleuropa kommer det meste av strømmen fra kullkraft, men fordi elbiler er fire ganger mer energieffektive enn brenselbiler, vil denne bilen også være miljøvennlig enn vanlige bilder der.

Og selv om 900.000 kanskje høres dyrt ut, gjør det norske avgiftssystemet det lønnsomt å kjøpe elbil. Det er både momsfritt og tollfritt - og i tillegg slipper man årsavgift, bompengeavgift og kan kjøre i kollektivfelt i byene.

Fordi det er momsfritt er faktisk Tesla Roadster billigere i Norge enn i noe annet land i Europa.

Amerikansk - og britisk
Tesla er et amerikansk firma fra California, og deres spesialitet er elmotorer. Navnet Tesla er i så måte hentet fra det østerriske geniet Nikola Tesla som er kjent for sine mange elektriske oppfinnelser.

I motsetning til andre elbilprodusenter har de i samarbeid med engelske Lotus laget en bil som er pen å se på, har god yteevne (både fart og kjørelengde) og morsom å kjøre.

Bilen er designet som en Lotus Elise, men litt ulik i både lengde og bredde. Vekten er ulik på grunn av den kraftige batteripakken. Mens en bensindrevet Lotus veier 800-900 kg, veier Teslaen rundt 1300 kg. Utformingen og kjøreegenskapene er som en sportsbil, lavt tyngdepunkt, 2 seter og lite bagasjeplass.

Fram til 2009 har bilen blitt produsert i USA med ladeutstyr tilpasset 110 V. Dette gjorde det at man måtte bygge om ladeutsyret om en importerte den til Europa, og det tok veldig lang tid å lade bilen. Nå bygges det 250 biler i Lotus fabrikken i England tilpasset det europeiske markedet med 220 V.

Heftig motor
Motoren er på størrelse med en melon, den elektriske energien lagres i en batteripakke på ca. 450 kg. Den består av ca. 6700 batterier av samme type som finnes i en bærbar PC eller mobiltelefon. Men tross den fysisk lille motoren, så yter bilen ca. 270 Hk og gir ca. 380 Nm.

Dette gir en enorm akselerasjon da all kraft kommer med en gang man trykker på gasspedalen, 0-100 km/t på ca. 3,9 sek. Det er med andre ord ikke nødvendig å vente på at en turbo skal lade seg opp - eller at den skal komme opp i høyt turtall for å få ut maksimalt med krefter.

Ved pen kjøring skal det være mulig å kunne kjøre ca. 360 km på én lading. Selve ladingen foregår på samme måte som når man lader en mobiltelefon i en vanlig stikkontakt. Ladetiden avhenger av hvor mye strømtilgang man har.

Bruker man en 10 Amp kan ladetiden vare i 1 døgn, men med en ladestasjon som man får kjøpt på 32 Amp tar det ca. 3,5 timer. Prinsipielt kunne man ladet bilen på noen sekunder hvis man kunne koblet seg på høyspentledningen. Under kjøring lader bilen hver gang man slipper gasspedalen.

Se flere bilder hos Helgeland Arbeiderblad!

Du kan selv se hvordan det så ut da Top Gear testet Tesla Roadster tidligere i år under.

Biler til salgs