Ulykken i Alta der tre mistet livet, var forårsaket av dårlig vei. I hele landet er det 2200 kilometer vei som holder farlig standard. Foto: Kari B. Thomassen ( Finnmark Dagblad )

Så mye problemveier er det i Norge

Publisert 30.08.10 08:53

Vei tilsvarende Oslo-Trondheim over fire ganger har større spordybde enn Vegdirektoratet anbefaler.

Relaterte saker

Krever lovendring etter dødsulykke

Dårlig vei er skyld i dødsulykke

Nøkkelord:

2.200 kilometer riks- og fylkesvei har spordybde på mer enn 25 millimeter, som er grensen Vegdirektoratet anbefaler for når det bør settes inn tiltak.

På riksveinettet er det 12 kilometer vei hvor spordybden er mer enn 40 millimeter, skriver Aftenposten.

Dype spor i veien var en hovedårsak til ulykken ved Alta i januar i fjor, der tre personer omkom, har Statens havarikommisjon slått fast.

Les også: Dårlig vei er skyld i dødsulykke

I rapporten etter ulykken utenfor Alta anbefaler Havarikommisjonen å erstatte dagens veiledende grenseverdier med klare krav. Det kan i så fall bety at veier blir stengt om de ikke oppfyller et minstekrav.

I november kommer Vegdirektoratet med sin vurdering av hvorvidt dagens anbefalinger skal erstattes av krav i henhold til Havarikommisjonens forslag.

Les også: Krever lovendring etter dødsulykke

- Jeg registrerer at Havarikommisjonen har gått grundig til verks, og vi tar selvfølgelig tilrådningen seriøst, sier Lars Erik Hauer, direktør for vei og transport i Vegdirektoratet. (ANB-NTB)

Annonse