Fiat Panda er en veldig liten bil til markedes laveste pris. Foto: Magnus Blaker ( Mediehuset Nettavisen )

Vi har testet Norges billigste

Magnus Blaker Tips meg @mBlaker

Publisert 05.09.10 20:41

Firehjulstrekk til under 200.000 kroner? Ja da, det går an!

Ingen overdreven luksus inni. Foto: Magnus Blaker ( Mediehuset Nettavisen )

Panda kan minne om en litt forkortet kassebil der en har satt inn bakseter. Foto: Magnus Blaker ( Mediehuset Nettavisen )

Det er en liten bil, og da er det heller ikke mye plass bak. Foto: Magnus Blaker ( Mediehuset Nettavisen )

Relaterte saker

Vi tester Norges billigste cab til fire

Nøkkelord:

For noen uker siden skrev Nettavisen om Norges billigste biler med firehjulstrekk, og øverst på den listen havnet Fiat Panda 4x4.

Les også: De billigste bilene med firehjulstrekk

Da var det ikke noen bønn; denne bilen måtte testes. Kan det virkelig være mulig å få en akseptabel firehjulstrekker til denne prisen?

La meg bare på et personlig plan si at det var en liten overraskelse å hente bilen, da det viste seg at testbilen var rosa. Det faktum at jeg følte at jeg fikk like mye oppmerksomhet i denne bilen som i en lekker cabriolet - dog på en negativ måte - skal jeg prøve å ikke la påvirke totalvurderingen av bilen.

Har du husket EU-kontroll? Bli varslet på bileier.no.

Enkelt
Når en setter seg inn i en bil som i sin kategori er landets billigste, så er det viktig å justere forventningene noen hakk. Men vi skal likevel innrømme at interiøret i Panda er litt i underkant av det en kan forvente.

Bilen har riktignok manuell aircondition som standard (!), men mangel på håndtak i taket og en tradisjonell CD-spiller det står Blaupunkt på i midtkonsollen (tillegg på 3900 kroner) gjør at man får følelsen av at dette er en skikkelig strippet bil.

Dieselmotoren på 1,3 liter med 75 hestekrefter er ikke en spreking, men bilen klarer seg overraskende bra så lenge du bruker girkassen litt aktivt. Forbikjøringer går greit, og det er selvsagt ikke noe problem å holde norske fartsgrenser.

Forbruket ligger for øvrig på hyggelige 0,52 liter per mil på blandet kjøring (0,42 på langkjøring). Med tanke på firehjulstrekk over nærmere 1100 kilo i egenvekt er det akseptabelt.

En bil for fremkommelighet
Det finnes en eneste god grunn til å kjøpe denne bilen, og det er at det er den billigste bilen på markedet med firehjulstrekk. Og det later da også til at bilen tar dette med fremkommelighet veldig seriøst.

Det permanente firehjulssystemet fungerer greit, og kombinert med den saftige bakkeklaringen, gjør at en føler en trygghet for at litt snø i veien i en bratt oppoverbakke ikke vil skape problemer. Heldigvis har ikke snøen dukket opp i Oslo-området enda, men vi kan garantere at det ikke var noe problem å komme seg fram på halvdårlig, bratt vei.

Den høye bakkeklaringen gjør riktignok noe på kjøreegenskapene. Bilen både ser ut som, og føles som, om den kjører litt på stylter. Det vil si at det å kjøre raskt i svinger ikke akkurat er bilens sterke side.

Likevel er det ikke vinglete på vanlig vei. Bilen fremstår stabil og god, selv i høye hastigheter. Setene er ikke markedets beste, men sittestillingen er absolutt akseptabel - og at bilen har et justerbart ratt hjelper på.

For øvrig er det klart at dette er en bil du gjerne skal være litt aktiv med. Bilen leveres nemlig med lasterails på taket som standard.

Fin å parkere
Med sine 353 centimeter (samme som en Fiat 500) er bilen ganske hyggelig å lukeparkere med. Og med høy bakkeklaring og firehjulstrekk er bilen genial for vinterføre i storbyer der store mengder snø på parkeringsplassene langs veien ofte gjør parkering til et mareritt.

Kort bil fører dog selvfølgelig med seg at plassen innvendig ikke er all verden - verken i baksetet eller bagasjen.

Leverer det en lover
Sett i forhold til prisen er Fiat Panda 4x4 absolutt en spennende bil. Det er ikke bilen for dem som har bil som lidenskap, men som et billig fremkomstmiddel for deg som har behov for firehjulstrekk, så er det liten tvil om at den ikke blir slått av noen.

Annonse