Gå til hovedmeny Gå til hovedinnhold
Frp-politikeren Per Sandberg vil senke avgiftene på MC, og mener motorsykkelen må få en mer sentral plass i norsk transportpolitikk.
Send sms / mms med ditt tips til
1930
eller epost til: tips@nettavisen.no
- Jeg føler at politikken har gått i retning av at motorsykkelbruk skal begrenses. Nå er det på tide at politikerne tar motorsykkel på alvor, sier Sandberg til TV 2 Nettavisen.
Lederen for Stortingets transport- og kommunikasjonskomité åpnet fredag MC-messen på Lillestrøm.
Vil sette fokus på MC
Sandberg påpeker at motorsykler ikke
er nevnt i nasjonal transportplan, men garanterer at MC vil få et fyldig
kapittel i neste utgave.
- Tohjulingene må få en større plass i debatten. Politikerne må se på nytten, og ikke bare anse motorsykkel som underholdning, sier han.
Sandberg, som er tidligere president for Stortingets egen MC-klubb, Løvebakken MC, som har 38 medlemmer, trekker frem at motorsykler for mange bidrar til høyere livskvalitet.
Han ønsker at de andre partiene skal forstå at økt bruk av tohjulinger bidrar til å løse problemer med parkering, rushtrafikk og forurensing.
Vil ha billigere motorsykler
Ikke overraskende sier Sandberg
også at Frp ønsker å gjøre motorsykler billigere.
- Vi må gjøre noe med importavgiften, forteller han TV 2 Nettavisen.
Kanskje er det fordi Frp-politikeren selv er på sykkeljakt. Han forteller til TV 2 Nettavisen at drømmesykkel nå er en BMW, og at han skal gå en runde på messen for å se etter gode tilbud.
Sikkerhet først
Ifølge Sandberg er norske motorsyklister
svært ansvarlige. Det norske MC-miljøet bruker 1,5 milliarder kroner av egen
lomme på sikkerhetsutstyr og opplæring.
- Norge har verdens beste og mest opplærte ryttere. Selv om bruken går opp, går ulykkestallene ned, sier Sandberg.
Les mer om bil og trafikk i Bilmagasinet