- Tar ikke ulykkene på alvor

Norge trenger 217 mil med nye firefelts motorveier for at vi skal få en lik veistandard som våre naboland. Alt regjeringen har bevilget er 15 nye mil.

• 
• 
• 
• 
• 
• Normal tekst Større tekst Størst tekst

Lederen for Bilaksjonen.no, Kjell Hansen, mener norske politikere ikke tar trafikksikkerhet på alvor.

- Dødstallene vil ikke synke drastisk før vi får veier med fire felt eller med midtdelere. Regjeringen sitter med løsningen, men mangler viljen, sier Hansen til TV 2 Nettavisen.

Henger etter allerede
Hansen mener politikerene sier noe, mens budsjettene viser noe helt annet.

- Mange snakker varmt om trafikksikkerhet og behovet for et bedre stamveinett, men handlingene deres viser noe annet.

- Allerede etter ett år er etterslepet på Nasjonal transportplan på over en milliard kroner, så den minimale målsettingen på nye 15 mil med motorvei ser også ut til å gå i vasken, tror Hansen.

Ingen inflasjonsdriver
Kjell Hansen tilbakeviser flere politikeres argumenter om at en økt veibygging vil være inflasjonsdrivende.

Kjell Hansen, leder av Bilaksjonen.no.

- Vi har Maskinentreprenørenes forbund med oss, og de sier at det er kapasitet til å få gjennomført byggingen av disse veiene, sier han, og understreker at det også vil bli brukt utenlandske entreprenører til byggingen av nye veier.

Hansen mener Stortinget ser ut til å ha problemer med å skille mellom anleggsbransjen og byggebransjen. Anleggsbransjen har ledig kapasitet, mens det er byggebransjen som er overbelastet.

- Dette er en av årsakene til at vi mener at dette ikke vil være inflasjonsdrivende, sier Hansen.

Lederen for Bilaksjonen.no viser videre til at det nylig ble ekstrabevilget 120 milliarder kroner til den landbaserte delen av Ormen Lange prosjektet.

- Det var ikke inflasjonsdrivende, så hvorfor skal vei-investeringer plutselig bli inflasjonsdrivende bare fordi det er veier det dreier seg om, spør Kjell Hansen.

Han har så langt ikke fått svar fra noen av de ansvarlige politikerne på dette.

Har løsningen klar
Og Bilaksjonen.no har konkrete forslag til hvordan utbyggingen skal gjennomføres.

- Vi foreslår å investere 10 milliarder årlig, frem til vi har bygd ut veinettet vårt, og de 13 milliarder kronene som nå brukes totalt årlig kun på vedlikehold. Da vil vi ha et brukbart veinett om 15 år.

Hansen syns det ser dårlig ut for norske veier i årene som kommer.

- Vi har kalkulert med 40.000 kroner per meter bygget firefelts motorvei, og da er det bare å regne ut hvor langt vi kommer med de pengene Finansminister Kristin Halvorsen avser til norsk infrastruktur og menneskeliv i trafikken, sier han.

Velgerne må våkne
Bilaksjonen.no er opptatt av å gjøre de norske velgerne opptatt av vei, slik at politikerne ser seg nødt til å ta det på alvor.

- Det er viktig at velgerne viser interesse for veibygging og trafikksikkerhet. Velgernes interesseområde med tanke på antall stemmer de gir er det eneste språket politikerne forstår, avslutter Hansen.

Les mer om bil og trafikk i Bilmagasinet

Relaterte emner:

• Ormen Lange
• Kristin Halvorsen
• Inflasjon