Volvo har utviklet et nytt radarsystem som skal hindre påkjørsler bakfra i køkjøring. Systemet bremser selv dersom sjåføren leser avisen. Foto: Volvo

Kø-sikker Volvo

Jon Einar Kolberg Tips meg

Publisert 06.12.06 09:37

Volvo presenterer et system som hindrer påkjørsler bakfra i kø.

Relaterte saker

Volvo lurer biltyver

Påkjørsler bakfra skjer altfor ofte, og er minst like irriterende som hyppig.

Et lite øyeblikks uoppmerksomhet, og det singler i baklyktene til bilen foran.

Volvo har nå utviklet et system som gjør at bilen selv følger med på hva som skjer foran bilen, og bremser selv opp dersom føreren sitter og sover eller leser avisen.

Får vi for mange hjelpemidler i bilen?
- Si din mening nederst i saken

Systemet har fått navnet «City Safety» og Volvos ambisjon er å forhindre halvparten av alle kollisjoner der en bil kjører på en annen bakfra, heter det i en pressemelding.

- Systemet gir fordeler for alle parter. I kjøretøyet foran unngås eller begrenses risikoen for whiplash-skader. Dessuten kan systemet minske eller eliminere kostnadene for reparasjoner av begge kjøretøyene, sier Ingrid Skogsmo som er direktør for Volvo Cars Safety Center. Foto: Volvo

City Safety følger med på bilen foran, og regner ut endringen i avstanden. Dersom det regner med at en kollisjon er i ferd med å skje, vil systemet hjelpe føreren med å bremse mer effektivt. Dersom føreren sover, vil det bremse selv. Helt automatisk.

Påkjørsler bakfra
Ifølge Volvo viser statistikk at 75 prosent av alle rapporterte kollisjoner skjer i hastigheter opp til 30 kilometer i timen.

I tillegg til disse, blir ikke alle småkollisjoner oppgitt til forsikringsselskapet.

Det nye sikkerhetssystemet fra Volvo er aktivt i hastigheter opp til 30 kilometer i timen, og sjekker med radar 50 ganger i sekundet hvilken oppbremsing som er nødvendig for å unngå sammenstøt.

Eget ansvar
Direktøren for Volvo Cars Safety Center, Ingrid Skogsmo, er opptatt av at det fremdeles er føreren som vil være ansvarlig for kjøretøyet og for å unngå å treffe andre i trafikken.

- Det er viktig å understreke at systemet ikke fratar føreren ansvaret for å kjøre med tilstrekkelige marginer for å unngå kollisjoner. Den automatiske bremsefunksjonen aktiviseres først når systemet bedømmer at en kollisjon er nær forestående. Systemet vil da begrense konsekvensene av - eller i noen tilfelle unngå - den forestående kollisjonen, sier Skogsmo.

Og du må klare deg helt uten hjelp i bytrafikken en stund til. Volvo planlegger å introdusere systemet på markedet først om et par års tid.

Les mer om bil og trafikk i Bilmagasinet

Annonse