Kan spare 70 liv i året

Jon Einar Kolberg Tips meg

Publisert 24.04.07 08:16

Hver dag fyllekjører 15.000 nordmenn. Nå kommer løsningen som kan redde 70 liv årlig.

Motorførernes Avholdsforbund (MA) arrangerer i samarbeid med regjeringsfraksjonen i transport- og kommunikasjonskomiteen et seminar på Stortinget tirsdag der temaet er alkolås i bil.

Se innslag på TV 2 Sumo.

Her skal Navarsete fortelle om hun vil gå inn for det samme virkemidlet som allerede er i bruk i Sverige.

Bjarne Eikefjord, som er avdelingsleder i MA sier til Nettavisen at det viktigste nå er å starte en debatt om innførsel av alkolås, med et mål om at alkolås skal være standardutstyr på alle nye biler i Norge.

Farlig gatelangs
- I fjor ble det tatt 6.400 for promille, og det er en kraftig økning fra året før. I tillegg er hver tredje av de som ble tatt for promillekjøring gjengangere, så det hjelper ikke å ta førerkortet, understreker Eikefjord.

Han mener det burde være en menneskerett å kunne ferdes langs norske veier uten å ble påkjørt av en fyllekjører.

- Hver dag er det cirka 15.000 bilister som kjører med promille. Med tanke på at det kjøres omtrent 45.000 bilturer hver dag, er det med andre ord stor sjans for å treffe en fyllekjører på din vei, sier han.

Eikefjord kan videre fortelle at alkohol er den største enkeltårsaken for dødfall i trafikken, og av de 250 som ble drept i fjor var det cirka 80 som ble drept i ulykke der alkohol er involvert.

Redder liv
- Med innføring av alkolås i alle biler vil vi kunne spare 50 til 70 liv hvert år, tror han, og spør om folk flest ville følt seg tryggere om de visste at skolebussen hadde alkolås.

MA ser på innføring av alkolås som en veldig effektiv og rimelig metode for å spare mange menneskeliv i trafikken.

Nettavisen følger pressekonferansen tirsdag ettermiddag.

Les mer om bil og trafikk i Bilmagasinet

Annonse

BIDRA I DISKUSJONEN

Gunnar Stavrum Her vil vi gjerne vite hva du mener om denne saken. Vi ønsker fullt navn fordi det gjør argumentene og synspunktene mer interessante. Dersom du har spesielle grunner til å være anonym, kan du sende innlegget hit og begrunne hvorfor. I unntakstilfeller vil vi publisere slike anonyme innlegg etter redaksjonell redigering. Vær saklig og respektfull!
Gunnar Stavrum, sjefredaktør