• 
• 
• Størst tekst Større tekst Normal tekst
• 

Utgangspunktet for beregning av engangsavgifter er at avgifter beregnes på grunnlag av bilenes vekt, motoreffekt og co2 utslipp.

Det er en del kjøretøy der det ikke oppgis CO2-utslipp, eller det er uegnet. Det gjelder for for vare- og lastebiler, der avgiften skal beregnes etter slagvolumet. I tillegg må slagvolumet brukes på en del kjøretøy som ikke er produsert for det europeiske markedet, siden CO2-utslippet ikke er målt på samme måte.

Type drivstoff har bare betydning når avgiftene skal beregnes etter slagvolumet i stedet for co2-utslipp.

Avgiften er delt inn i en rekke klasser avhengig av hva slags transportmiddel det dreier seg om. Dette velger du under biltype. De andre biltypene belastes med en viss prosentandel av avgiftene personbilene blir belastet med.

Nederst i kalkulatoren ser du hvor stor andel de statlige avgiftene har av nye bilers pris.

Kalkulatorforklaring:

Merverdiavgiften bergegnes av prisen på bilen før engangsavgiftene er lagt til.

Engangsavgiftene består av tre elementer:

- vektavgift

- motoreffektavgift

- co2-avgift, eventuelt slagvolumavgift

Hvis du ikke vet grunnlaget for avgiftene kan du gå til Bilnorges oversikt over nybilpriser. Der finner du også de nødvendige tekniske dataene.

Vektavgiftsgrunnlaget er den egenvekt som er fastsatt i forbindelse med motorvognens typegodkjenning, med eventuelt tillegg av ekstrautstyr.

Motoreffektavgiften er basert på motoreffekten som fremkommer av de tekniske data som skal fastsettes i forbindelse med motorvognens typegodkjenning, og/eller skal fremkomme i motorvognens bilens norske vognkort.

CO2-avgiften er basert på CO2-utslipp målt etter en spesiell testsyklus. Den vil fremkomme av de tekniske data som skal fastsettes i forbindelse med motorvognens typegodkjenning, og/eller skal fremkomme i motorvognens bilens norske vognkort.

Slagvolumavgiften er basert på slagvolumet som fremkommer av de tekniske data som skal fastsettes i forbindelse med motorvognens typegodkjenning og/eller skal fremkomme i motorvognens norske vognkort.

Dette er satsene som gjelder i 2008:

	Engangsavgift
	Vektavgift, kr/kg
	første 1150 kg	34,02
	neste 250 kg	74,15
	neste 100 kg	148,31
	resten	172,48
	Motoreffektavgift, kr/kW
	første 65 kw (88,433HK)	123,73
	neste 25 kw (34,013 hk)	515,73
	neste 40 kw (54,42 hk)	1237,27
	resten	2577,65
	CO2-avgift, kr/(g/km)
	første 120 g/km	41,25
	neste 20 g/km	195,9
	neste 40 g/km	515,53
	resten	1443,48
	Slagvolumavgift (Bensin), kr/cm3
	første 1200 cm3	13,21
	neste 600 cm3	34,59
	neste 400 cm3	81,36
	resten	101,63
	Slagvolumavgift (Annet drivstoff), kr/cm3
	første 1200 cm3	10,13
	neste 600 cm3	26,52
	neste 400 cm3	62,38
	resten	77,91

Kalkulatoren er utviklet av Smarte Penger ved Rune Pedersen.

• Trenger du penger? Søk hos alle på én gang med Nettavisens MinKreditt.no